沃来也！XC40智远运动

我来也！ 提车半年了，不到4000公里，周末去跑了一圈，来分享一下先。 首先说，我是重庆人，我不喜欢大车，并不是大车不好，而是在重庆，路窄，弯多，小车更加灵活方便，综合日常使用，空间够用，油耗能接受，XC40相对其他有自己独特的特点。这和1系是两种风格，要说1系是行走的穿梭者，那40就是斯文的路人。 它是智远运动版，其实运动和豪华的最大区别是就是外观和轮毂，年轻人要有年轻人的活力，所以我选择了运动版。 很多人说窝窝40的屁股不好看，那只是个自己的感官问题，有的人喜欢圆圆的屁股，有的喜欢捆捆的屁股。 运动版的另一个特点是顶底的配色，豪华版的顶部则和车身是一个颜色。这样的设计其他车型很少出现。 整体的尺寸我不记得了，反正长宽对于我来说是够用的。 40的尾灯不像60和90有钩子，也算是有特点 T4就是中配，动力配备介于 ！T3和T5之间，个人觉得够用且动力充沛，只要肯踩，一样能咆哮。   很少有车辆的尾部标致是字母，这种质感还是不错的。 这是一个大约20度的陡坡，姿态还算好看撒。   大灯，带楼阁的锤子大灯，晚上亮得。 因为是电子手刹，所以陡坡起步不会有任何的顿挫。 之前说过运动版和豪华版的区别是最明显是外观和轮毂，不管正看还是斜看，都比较帅。 前脸的进气格栅是黑色的，网状是横着的，和豪华版的竖向条子是两种风格。 Xc40的前身以前老沃尔沃的v40可是木有现在这样的离地间隙。 这个离地间隙足以满足日常使用，骑个坎坎，雷个坡坡，基本都去得到。后面的帖子我会继续介绍驾驶感受。 🤦🏻新车一血