![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
如果家里有桩，够一天×2的就妥妥的了，没必要上800、1000的，徒增电池成本，如果家里没桩，要么DMi过渡，要么坐等长续航，续航多长，取决于你每次肯花多久快充。。。
评论发表于2021-07-29说的在理
回复发表于2021-07-29本想考虑DMI结果魔都政策充电桩有GPS需要每月至少充四次，黄牛也没法挂靠，只能选EV家里还没充电桩，烦人。
回复发表于2021-07-30
肯定会！
评论发表于2021-07-28
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页
如果家里有桩，够一天×2的就妥妥的了，没必要上800、1000的，徒增电池成本，如果家里没桩，要么DMi过渡，要么坐等长续航，续航多长，取决于你每次肯花多久快充。。。
说的在理
本想考虑DMI结果魔都政策充电桩有GPS需要每月至少充四次，黄牛也没法挂靠，只能选EV家里还没充电桩，烦人。
肯定会！
回复楼主