08年森林人高海拔地区“刹车高反”

2018.9.18下午六七点钟，当我行驶到阿里北线的改则县时，县城里到处修路，无法开车进入原定酒店，只好停车在远处，步行进入。半小时后，酒店告诉我可以绕过修路路段，把车开进酒店后院。我再次步行几百米回到停车处取车时，发现了一个以前从未遇到过的现象：刹车踏板变得很硬，就像平时发动机没有启动时那样，但不同的是，刹车踏板位置又很低，又像制动液漏光踏板到底那样，踩刹车脚感变得很费力却又制动力很弱，几乎只能勉强减速，需要减速时我不得不靠放空挡滑行外加手刹车来辅助，才勉强绕过修路路段开进酒店停车场。紧张得浑身出汗。但进城之前，甚至停车之前还一切正常。本来因为高反夜里睡觉就很困难，改则县城海拔4700左右，加上担心车辆制动问题，明早如何继续赶路，一夜难眠。果不其然，第二天早晨八点左右启动车辆出发，刹车脚感依然如昨日，战战兢兢把车开出改则，继续向那曲方向赶路。奇怪的是，走出十几分钟后，刹车脚感逐渐恢复正常，直至几千公里后返回唐山，至今这个问题再也没有出现过。现在回想，可能是刹车的真空助力系统出现了“高反”，在特定的低气压、温度之下，超出了助力系统标定适应范围，导致了辅助制动力下降的故障。此次往返九千公里，独库公路+219+阿里北线+川藏南线，只在改则县境内才遇到这个问题，其余时间路段一切正常。今天闲来翻阅相册回想起这段“人吸氧、车高反”的往事，回想起这一段经历，不知道其他森友有没有遇到过此类问题？有没有高手给解释一下？