电池越大重量越大，多出来的电量都用来克服自身重量了，所以并不是电池无限大就能跑无限距离。

别指望了，重了300kg城市续航不敢想，电效率方面特斯拉是数一数二的。，可能高速续航极氪靠着大电池会实一点吧。

没可能的，极氪的100度电池包看针刺视频是水冷的，比特斯拉多的电量都用在水冷包的安全提升上了，可以理解为多的30多度电去背一个大防护罩。当然如果极氪可以通过ota优化三电效率干到700就非常不错了。水冷的另一个好处可以提高充电速度，匹配极充桩确实挺不错。可以理解电芯和热管理干不过特斯拉，但可以通过整包设计优化提高安全性加大电池包来实现长续航，走相对保守安全路线。话说特斯拉y如果匹配四元下半年出，续航提升到660，23年上四元的4680续航继续提升到750，有几个产品够打。。。

别人多重？极氪多重？新能源重量决定一切

惊喜别指望了，少点惊吓就可以了

电控水平不一样

只有打折率多少，从来没有开超的说法

三电技术也不一样

能到712就可以了。别想多了。

电车轻量化也是门技术，对续航影响太大了。看看极氪，比亚迪唐的重量。。。。。可想而知爆胎率有多高。。。。

你说梦话呢，MY你切换到WITC续航，秒变435公里，还是新车状态，MY的长续航也就能做到500多点的续航，001一百度，最多600公里