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马自达的发动机和变速箱匹配是日系里最好的。 这个油耗不惊讶。 这也是马自达一直未研发混合动力的原因。
评论发表于2021-07-07屁，马自达压根就不省油
回复发表于2021-07-07必须异响
@🚗：不会中奖异响吗
回复发表于2021-07-07
来来来看看我的.我感觉车好像有毛病
评论发表于2021-07-07轻油门我也会
回复发表于2021-07-08下坡路呗
回复发表于2021-07-08
最求油耗就有点浪费阿特兹了，要不买啥运动版
评论发表于2021-07-09这油耗有点低，我以为烧个20呢
回复发表于2021-07-09好像不追求阿特兹动力就能多好一样
回复发表于2021-07-09
我的16年2.5四驱cx4，3000公里平均上海综合油耗7.8，偶尔带一点空调。
评论发表于2021-07-08看具体路况的，市区上下班什么车都费油。
回复发表于2021-07-09都说了综合路况。
@天空的思念139034102：看具体路况的，市区上下班什么车都费油。
回复发表于2021-07-09
我一直都是平均8.1左右
评论发表于2021-07-10综合油耗要那么多的
回复发表于2021-07-10我市区多开了几圈就8.7了
@天空的思念139034102：综合油耗要那么多的
回复发表于2021-07-15
阿特兹高速油耗不如能闭缸的通用车，发动机技术太老，动力太差，和混动差的更远了，技术不更新销量更差。
评论发表于2021-07-09就通用那油耗你还好意思拿出来说，油耗最高就是美系车，阿特兹技术再老油耗照样比你通用低，另外动力就凯迪拉克马力比宝马高，可实际却跑不过宝马，所以就这？也好意思显摆？
回复发表于2021-07-09别扯宝马，人家一台325能买两台阿特兹，就说阿特兹，异响，老旧发动机，去拿什么和通用宝马比？国产比亚迪都比马自达强，马自达不彻底改款，降低成本，可用小转子发动机或创驰X做增程器走本田或比亚迪的ECVT变速箱电动化路线还是不错的，就拿这台破创驰G，忽悠人没人买单的，马自达再不行动就离卖身不远了。
@天空的思念139034102：就通用那油耗你还好意思拿出来说，油耗最高就是美系车，阿特兹技术再老油耗照样比你通用低，另外动力就凯迪拉克马力比宝马高，可实际却跑不过宝马，所以就这？也好意思显摆？
回复发表于2021-07-09
有没有阿特兹的群，最近考虑这车，求加群
评论发表于2021-07-12便宜的时候不买，涨价了又来买
回复发表于2021-07-12什么时候便宜过？
回复发表于2021-07-13
塞车不
评论发表于2021-07-14你先开奔驰劳斯莱斯再来问我塞车不塞车吧，梁家辉说这句话坐的是劳斯莱斯，你骑自行车？
回复发表于2021-07-14哈哈
@天空的思念139034102：你先开奔驰劳斯莱斯再来问我塞车不塞车吧，梁家辉说这句话坐的是劳斯莱斯，你骑自行车？
回复发表于2021-07-14
我可能买了个假的，纯市区10个多点
评论发表于2021-07-09市区都这么多
回复发表于2021-07-09嗯。没下来过。目前两千多公里
回复发表于2021-07-09
马自达汽车的高速公路不省油，70-80非拥堵国道最省油。
评论发表于2021-07-07高速100就是这个油耗，你70-80也是这个油耗
回复发表于2021-07-07一样的啊 我定速90或者100就是5.4
回复发表于2021-07-07
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