![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
咱都知道斯巴鲁的cvt是链条，其他cvt是钢带，论可靠性链条肯定比钢带可靠多了，但还是想知道，为啥不用AT呢
评论发表于2022-12-25油耗有优势
回复发表于2023-05-05但是扭矩输出，对越野不利
@雷蒙德你好：油耗有优势
回复发表于2023-05-06
AT浪费动力 油耗大
评论发表于2023-05-26
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页
咱都知道斯巴鲁的cvt是链条，其他cvt是钢带，论可靠性链条肯定比钢带可靠多了，但还是想知道，为啥不用AT呢
油耗有优势
但是扭矩输出，对越野不利
@雷蒙德你好：油耗有优势
AT浪费动力 油耗大