详解星越L缘何不发试驾车却让准车主盲提？！ 至7月5号首批线上盲订车主开始提车只有一周时间，但迄今为止，关于试驾车的相关情况依旧扑朔迷离，为何厂家迟迟不让试驾？下面结合相关信息和个人看法作以详解： 一、部分与大区高管或总厂高管“交情甚密”的四艾斯早已获得试驾车并开启了试驾，我土人情社会，大家都能体会，就不予赘述了。 二、部分在厂家业绩考评中排名不理想的四艾斯，最近可能刚刚到展车，试驾车更暂时不必奢望了。 三、部分在厂家业绩综合考评中排名较靠前的四艾斯已获得了试驾车，但是，不能试驾！如果就此事咨询你的销售顾问，也许得到的回答大概率会是牌照办理中......据相关渠道消息推测，吉利是在吸取长安UNIK的前车之鉴，坚决避免同类现象再次发生而导致市场热度和口碑大翻盘！ 年初关注选车的车友应该对彼时长安UNIK的麋鹿测试抬轮+急刹抬轮记忆犹新，当时在形势一片大好之下，因某平台选择专业车手对UNIK进行麋鹿测试和急刹测试结果均不理想，附以随之而来的各车媒体大咖“严正”附和，导致市场舆论和口碑发生了一边倒的负面影响，视频发布的当晚长安各四艾斯直播间便开始充斥各种质疑和非议，加之某四艾斯店直播交叉轴开关后尾门时“翻车”，最终直接影响了UNIK的销量，若无上述的一幕幕，以当初UNIK的市场推广热度，本不应该是今年3-5月份，平均月销4300余台的水平,“抬轮门”后不久，星越L麋鹿测试时速79顺利通过的视频正式发布，疑似硬怼UNIK，让人意味深长......也许是彼时的UNIK上市太着急了，也许是它被无情地“黑”了,具体我们不得而知，但就近几个月来通过星越L对GEELY营销的手腕和“心机”、“套路”来看，呵呵，突然有一瞬后背发凉......延迟星越L上市时间原因也许远没有我们想象得那么简单。 那么，星越L延迟开启试驾有何好处呢？ 1、无论CMA平台多么牛，也不能保证任何一辆车都是完美的，恰如星瑞月销过万辆，亦有一部分车漏水一样，试想若任何一个四艾斯在直播过程中突发车辆问题，那么星越L的口碑会如何---不由得成了UNIK的缩影。 2、若部分被充值的友商车评人去刻意寻找星越L的细节瑕疵并放大，那么市场口碑必然也会大打折扣。 3、若一贯反感吉利品牌或者对星越L抱有否定态度的普通车主试驾后“大放厥词”蹭一下市场热度，那么，自然也会影响到一部分预购车主的心理。 所以，从目前状况来看，吉利的基本思路是，之前通过渠道试驾过的车媒体已经褒奖得差不多了，盲订车主的心理预期基本已经“羽翼丰满”，商品车具备产品力又大概率不会出现什么问题，盲订车主在试驾自己的商品车后基本不会排斥自己的“爱车”，再发布用车感受时自然也不会去喷自己的品牌车，绝大部分向好，极个别特例也左右不了大环境，在此基础上，头几批的真实车主会继续烘托市场热度，而试驾车更大意义上是为520车主及受市场口碑影响后续跟进的准车主准备的......所谓的“盲提”意义何在--便在于此，重走了当年的博瑞营销路数。 多年的国产销冠，营销思维着实不一般！车友们有什么样的观点，欢迎探讨留言。