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作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
话说只要是混动的车型就不会不带动能回收，动能回收是一定有的，只不过不会像纯电那样那么强力
评论发表于2021-06-28我是比较威兰达高性能版和荣放双擎E+配置表发现的，威兰达那里写的制动能量回收，荣放没有写，当时比较两辆车配置做了详细研究。我也觉得应该有才对，就是不知道为啥没写。
回复发表于2021-06-28估计是厂家自己的感觉不一样。可能一汽觉得混动哪辆不带动能回收的？到了广汽，他们可能觉得写出来多好，有一样算一样
回复发表于2021-07-03
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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话说只要是混动的车型就不会不带动能回收，动能回收是一定有的，只不过不会像纯电那样那么强力
我是比较威兰达高性能版和荣放双擎E+配置表发现的，威兰达那里写的制动能量回收，荣放没有写，当时比较两辆车配置做了详细研究。我也觉得应该有才对，就是不知道为啥没写。
估计是厂家自己的感觉不一样。可能一汽觉得混动哪辆不带动能回收的？到了广汽，他们可能觉得写出来多好，有一样算一样