比亚迪汉和小鹏P7

其实两台车本没可比性 一个定位年轻智能轿跑 一个定位家用➕行政级电车 消费群体本质上是不重叠的

当时纠结了一下，选了汉。第一是更适合家用，第二是更安全可靠，第三比亚迪公司的风格和我们公司有些像，有好感，第四见仁见智，汉的外观内饰还有中文按钮很刺激我G点

能买小鹏的个人感觉应该是没开过什么稍微好一点的车或者没买过车，对车这个东西没有什么主观概念，所以比较容易接受小鹏，单拿电动车来说，在做工上真比不过比亚迪，蔚来，特斯拉，还有那个什么岚图之类的，尤其内饰简直没法看。

电池宁德时代的三元锂不比比亚迪的磷酸铁锂差，至于为什么，你看看哪个高端电动车用磷酸铁锂？刀片电池是不错，安全性也比三元锂高，那是电池特性，但是冬天在北方，磷酸铁锂就是垃圾，刀片电池也不例外，比亚迪确实是优秀，倒是某些人把比亚迪吹过头了，广汽的弹夹电池一样安全性很高，比亚迪刀片电池如果是三元锂，而且还是这个价格，那的确就厉害了，比亚迪的三电技术可以，但是底盘以及外观内饰的设计就是一般，有待提高，买车比的是各个方面的综合能力，不是某个方面好就其他地方都好，究竟是谁吹爆了还不一定

我怎么那么喜欢说自己开比亚迪呢。小鹏说好听了新势力。讲难听了，还不是杂牌

内饰比比亚迪那山寨奔驰强多了好吧，无框车门不比9有框的帅？续航706不比汉长？

凭什么无框车门就比有框的车门高级？p7的前脸豁嘴，丑到爆好吧。比宝马4系的大鼻孔还丑n个数量级。

别忘了你们所谓的那些高科技都是另外花钱买的哦，音乐座舱1.8万，19寸轮毂花钱，NGP2万，这些所谓的高科技哪个不是在割韭菜，没了这些，p7还有点啥

比亚迪啥都不错，就是这个中低配跟高配刹车距离差太多了，很恶心人，怎么没人说这点？我觉得车子加速很重要，刹车更重要吧

小鹏这种车从名字就决定了做不大，没技术，靠营销和颜值终归失败

汉和p7是两个概念，就像诺基亚n97和iPhone1。一个是传统手机对于智能手机的窥探，而另一个就是新生的智能手机。外观内饰都是萝卜白菜各有所爱，但不可否认是比亚迪汉确实用料扎实，电池技术也是突破性的。但p7的车机跟汉不是一个级别的，运算能力就如同上面我提到的两台手机一样大的差距。你说汉可以遥控，那p7还能召唤还能自己跑老远停呢，你说汉有电尾门，p7现在也有了。你说汉3.9秒弹射，p7也就慢眨个眼的功夫呀，何况汉的电池容易过热经不起连续弹射（这些都是汽车媒体不会说的）。汉电池更安全，但p7自燃也是小概率呀，也不会给你锁车里燃呀，车也不是不赔呀？又不亏。而除了这几个点之外，汉真的再拿不出一点优势了，而p7在车机上真是完爆了汉，看过辅助驾驶测试的朋友都知道p7是什么水平，而汉也就是刚刚能用而已。有的人就会说了，买电车不就看电池吗?我倒想反问，你买油车是看油箱买的吗?你是买电池还是买车呢？合着买电池送车吗? 汉是台好车，但它不会比p7更牛逼好吗

p7底盘，车机，外形，智能化都远超汉，汉赢在电池和空间

自己买车需要这里参考？这上面有几个是懂车的？喜欢哪个买哪个就可以。

妈的，，我现在都还在小鹏7和汉ev徘徊，，每天都在看评论，，，

刀片电池和后排空间算是卖点，其他真没啥比得过P7的了。

空间比不了汉！但是智能化没有问题吧？？自动泊车 高级辅助驾驶 就算语音对话都要比汉要强！如果比电池安全，如果铁电安全的话 小鹏也有

比亚迪市值多少。小鹏市值多少，四线城市基本没有小鹏4S店，保养维修维权都要去省会城市，万一说不好哪天还会倒闭

小鹏什么时候倒闭都不知道。汉车机虽然比不上小鹏 比燃油车是强多了 燃油车都不嫌弃 还来嫌弃汉?

比亚迪有技术沉淀有品牌价值，有主机厂，有自己的三电系统，有自己的芯片，甚至有自己的矿，刀片电池安全性独步天下，小鹏就是个造车新势力，还是海马汽车代工

比亚迪 品牌形象太土