![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
那肯定就是性价比优势呗，领裕跟昂科旗差不多大，比开拓者稍微小一点，但是价格上，领裕顶配的价格才是这俩车的起售价，顶配的配置比这俩的顶配还不差，更何况从品牌力上面说，我觉得福特是超过别克跟雪佛兰的
评论发表于2021-06-07坐垫舒适度比7座开拓者和昂科旗的高的不是一星半点，另外配置高太多。性价比很高，唯一不足就是发动机马力225比那两位要小。
评论发表于2021-06-07其实这个马力日常用够了，提速超车和3系有的一拼
回复发表于2021-06-07
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页
那肯定就是性价比优势呗，领裕跟昂科旗差不多大，比开拓者稍微小一点，但是价格上，领裕顶配的价格才是这俩车的起售价，顶配的配置比这俩的顶配还不差，更何况从品牌力上面说，我觉得福特是超过别克跟雪佛兰的
坐垫舒适度比7座开拓者和昂科旗的高的不是一星半点，另外配置高太多。性价比很高，唯一不足就是发动机马力225比那两位要小。
其实这个马力日常用够了，提速超车和3系有的一拼