我也准备买这辆车，外观低调稳重，很大气，内饰简洁高档，配置很高，比凯迪拉克冠军限量版强，个人感觉要远远优于帕萨特、迈腾、亚洲龙、S90，也不会弱于5系和A6L！当然，看中这辆车的朋友应该是比较专一的，不会轻易去换成的那一类，所以保值应该不是首要考虑的，首先考虑的是安全和舒适。车子应该是除房子之外花费最大的物检，建议选自己喜欢的，不要盲从，毕竟真理掌握在少数人手中！（现在德系和日系中高端以下的车用料和设计真的是不敢恭维）

如果买来三五年又要换车出手的话不要考虑它，的确福特品牌保值率不好。但是要是准备开上七八年以上的就无所谓了。因为到这么长时间，所有车子都不保值了

你卖车的时候保值率都不行，买的时候保值率都高，买车我始终认为别买恒大这样的头脑一热就造车的，然后第一看安全，第二看喜欢，其他的没必要怎么考虑

目前到手一年啥毛病都没有，除了保值率以外车是不孬，想少花钱多办事长期持有值得推荐，5年内打算换就别考虑了

保值率有些差距，但其实绝大多数保值率都是差不多的，主要的差距其实是购买时的优惠力度，因为保值率是按照指导价来计算的。 我算过19款金牛座尊享和迈腾380的3年保值率，其实3年下来，金牛座大概多亏2000-3000，可以自己去查真实成交价和二手车价格，这个不难算，只是大多数人是靠听说，而不愿意费力自己算一下。

如果看中保值率这车别考虑了！！如果想拿20多万感受下越级的行车品质，且自己打算多开几年，你可以考虑。但是如果天天在城里开，那也不建议，油耗不算友好，低速间歇性加油收油，开着不如CVT舒服，但是如果经常跑环线和高速，那这车就是神器，隔音动力稳定样样优秀，真实感受，你可以参考！

去年11月提车的，跑了10000公里了，没发现啥问题。保值率和年限、目前实际成交价格有关。我计划综合七八年的，毕竟是家里的第二辆车，要换也是换前一辆。买的时候优惠、免息分期很给力。目前综合油耗7.7

等2021款吧

好车，用材用料绝对可以，开坐均一流，油耗高速，快速路6—8个左右，城市一般9—10，质量买车一年，目前没问题，福特三大件应该还是可靠，几年一换车，说明有经济实力，不在乎少个一万块钱，

值得买，不错的车

谁买车是为了卖的净考虑一些没用的！

买这个车的心态是用25万以内的价格享受40万的车某些方面的品质。不是为了保值

所谓保值率高的车，没优惠，甚至要加价，保值率虽然低了点，但优惠几大万，算下来也差不多，看你需求和喜好，总的来讲，还是要看同级车型产品力对比就知道了

看中保值率就别买，故障倒是没什么