2021-04-27发布于:汉兰达车友圈
#2021上海国际车展汉兰达首次加入混合动力系统,也是由于国内的国6排放限制要求,车展人员介绍,此次新款汉兰达仅推出2.5L混合动力版车型,每百公里综合油耗下降至5.3L-5.8L,相比现款大幅降低(8.2L-8.9L/100km)。 丰田油电混合系统相当成熟了,最初用在普锐斯上,如今普锐斯累计销量已过千万台,质量也相当可靠了。油电混合电力系统的汽车由发动机、电动机和一套电池组组成。 在普通汽车最费油的阶段,由电动机取代发动机工作,此时不仅不费油,还十分安静; 到达一定车速时(或猛踩油门加速时),发动机会及时被唤醒,油和电共同驱动车辆,保证动力输出; 然后在刹车或者松开油门滑行时,又自动回收能量转换为电池电量。 听起来这套系统好像有点复杂,但其实这整个过程都有一套聪明的智能管理系统来自动操作配合的。管理系统能保证油电能亲密无间完成能量转换和动力切换,十分高效、平顺。和普通汽车相比,油耗更低,行驶更安静舒适,并且加速强劲。
为了安装电池组 汉兰达底盘有个突出部位 造成底盘低的一匹
跟CVT没半点关系
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