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2021-04-21发布于：Model 3车友圈
#特斯拉车展遭车主维权只要第三方机构拿到行车数据就能真相大白？我没那么乐观。 因为特斯拉单方拥有行车数据（EDR）的最高权限，第三方机构恐怕都要在特斯拉的配合下才能顺利开展调查工作，很难做到“独立”二字，所以在数据调查这件事上，特斯拉既是运动员又是裁判员。 另外据车主方面称，车辆在事发后第一时间就被特斯拉拖走了，直到十几天后才归还。如果情况属实，那么期间有没有人对车辆做过手脚根本没人知道。说简单点就是案发现场已被破坏了，让后面的调查难上加难。我有种预感，事终究要过去，但肯定会留下种种谜团。 以后汽车的信息化程度越来越高，行车数据的配置会越来越普及，我认为数据不应被单方面掌控在车企手上，而是由监管部门统一管理，车企不得擅自调取、修改、删除，否则以后车主在车企面前会越来越没有话语权。
作者提到的车系：
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其实很简单直接看车就行了
评论发表于2021-04-30所谓的数据都是可以选择性记录甚至人为修改的，所以除非全面检查软件漏洞即源代码。在这种没有相关法律法规特斯拉一人说了算的情况下，我是不会考虑自动驾驶的汽车
评论发表于2021-04-22我也这样看。希望多一点这样的呼声。可以效仿电信，运营商与制造商分开，分给运营商部分利润
评论发表于2021-04-22说的对
评论发表于2021-04-22数据上链吧
评论发表于2021-04-22
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