试驾轿跑SUV途观X：上汽大众族谱中的“一股清流”随着消费群体逐渐年轻化，除了在智能化、电动化下功夫外，汽车的外观造型也是一大亮点。而跨界设计在汽车界由来已久，宝马X6、奥迪Q3轿跑、奔驰GLE均掀起了一股浪潮，大众汽车也不例外。作为一款轿跑SUV，途观X自2020年底上市以来一直以颜值和驾控作为它的强项，而这也是途观X最吸引当下年轻人的优势，其上市11年不仅创造了累计销量超230万辆的传奇。随着消费群体逐渐年轻化，除了在智能化、电动化下功夫外，汽车的外观造型也是一大亮点。而跨界设计在汽车界由来已久，宝马X6、奥迪Q3轿跑、奔驰GLE均掀起了一股浪潮，大众汽车也不例外。作为一款轿跑SUV，途观X自2020年底上市以来一直以颜值和驾控作为它的强项，而这也是途观X最吸引当下年轻人的优势，其上市11年不仅创造了累计销量超230万辆的传奇。应该说，途观X来自于途观，但是也脱胎于途观，其对于大众SUV家族阵营而言如同一股清流。大众用X系列给出了答案：“X代表了未知和挑战”，它将SUV车型和Coupe车型两者的设计风格融为一体，动感有型。近日，《汽车年轮》受邀对2021款途观X进行了深度试驾，而给笔者最大的感受便是，当第一眼看到，明显跳脱出我们一直以来看到的大众外观，在外观设计方面把细节把控得更精细。特别是换装的新标整个看起来有种简明清新的风格，而在试驾前，当得知途观X全系采用EA888发动机和7速双离合的动力组合，这也给了笔者很高的期待。就外观来说，因为网络报道比较多，此处就不过多赘述了，但值得说明的是，途观X配备了IQ Light智能矩阵式LED前大灯，这也是上汽大众第一次采用这种设计。它可以根据路况实时调整大灯内灯珠的照射角度，最核心的就是你既可以看清楚路面，又不会影响其他车辆的通行，省去了自己反复打开远光和关闭的操作。此次途观X的设计采用了LED贯穿式尾灯，这是大众系车型第一次采用这样的尾灯设计，同样的设计理念也出现在奥迪、保时捷等豪华品牌上。贯穿式尾灯在夜间行车的时候识别度相当高，行车安全性也能得到有效的保障。随着消费群体逐渐年轻化，除了在智能化、电动化下功夫外，汽车的外观造型也是一大亮点。而跨界设计在汽车界由来已久，宝马X6、奥迪Q3轿跑、奔驰GLE均掀起了一股浪潮，大众汽车也不例外。作为一款轿跑SUV，途观X自2020年底上市以来一直以颜值和驾控作为它的强项，而这也是途观X最吸引当下年轻人的优势，其上市11年不仅创造了累计销量超230万辆的传奇。应该说，途观X来自于途观，但是也脱胎于途观，其对于大众SUV家族阵营而言如同一股清流。大众用X系列给出了答案：“X代表了未知和挑战”，它将SUV车型和Coupe车型两者的设计风格融为一体，动感有型。近日，《汽车年轮》受邀对2021款途观X进行了深度试驾，而给笔者最大的感受便是，当第一眼看到，明显跳脱出我们一直以来看到的大众外观，在外观设计方面把细节把控得更精细。特别是换装的新标整个看起来有种简明清新的风格，而在试驾前，当得知途观X全系采用EA888发动机和7速双离合的动力组合，这也给了笔者很高的期待。就外观来说，因为网络报道比较多，此处就不过多赘述了，但值得说明的是，途观X配备了IQ Light智能矩阵式LED前大灯，这也是上汽大众第一次采用这种设计。它可以根据路况实时调整大灯内灯珠的照射角度，最核心的就是你既可以看清楚路面，又不会影响其他车辆的通行，省去了自己反复打开远光和关闭的操作。此次途观X的设计采用了LED贯穿式尾灯，这是大众系车型第一次采用这样的尾灯设计，同样的设计理念也出现在奥迪、保时捷等豪华品牌上。贯穿式尾灯在夜间行车的时候识别度相当高，行车安全性也能得到有效的保障。作为一款轿跑SUV车型，途观X车身尺寸方面，长宽高为4764/1859/1628mm，轴距与途观L同步，为2791mm。后排头部空间采用了一个掏空的设计，这也使得后排乘客并不会感到压抑，2791mm的轴距让后排腿部空间极为宽敞，接近三拳的空间让乘客能够轻松躺。在轿跑SUV领域，途观X的设计已经非常协调了，溜背线条看上去非常流畅，也更能够深得年轻人的好感。其全新配备了20吋超大对瀑式五辐铝合金轮毂，营造出更动感的俯冲式效果。而途观X整体与车身同色的酷黑内饰以及彩色缝线，提高质感的同时颇有几分战斗气息。后备箱空间就不可避免的受到掀背造型的影响，不过好在后备箱开口够大、所以日常生活中，相信这个容量还是够用的，就算是偶尔遇到个大件，它的后排座椅也可以比例放倒。坐进车内，变化最大的还是全新的三辐方向盘，银色的外框塑造了钻石切割般的效果，多功能按键也采用了触控式，并带有一些震动反馈。方向盘中的logo也采用了大众最新的扁平数字化的设计，确实视觉效果舒服很多。音响系统为豪华品牌常用哈曼卡顿，10声道的空间立体感表现不错，