探岳，颗粒捕捉器堵塞，厂家出损招！高级

确实高级，想买探岳的，到四儿子店的时候，记得看看油箱盖子

我是第一批加颗粒捕捉器的车主，为啥这款动力总成特别容易堵，我的结论就是换挡逻辑太过积极，发动机长时间低转数运转，发动机排气压力和温度都特别低导致的，一台变速器毁所有，本来就有高档低转，全车共振的问题，现在有填心病了，我的还有放置二小时怠速游车和大量消耗机油的问题，真是垃圾，探岳，途观L，柯迪亚克都是这套动力总成，迈腾和帕萨特可能换挡逻辑不太一样所以没这么早出问题，最早1000公里就有堵的，必须是这三种车，试验品

车企面对严格的排放的，有的是提升发动机技术，这也是排放标准的目的所在，也是最靠谱的，有的在国五发动机排气那里加装颗粒捕捉器，捕捉大颗粒废气污染，这种治标不治本（可能标都治不了），只是短期有效滥竽充数，

我买福特锐界，92粗粮

用颗粒捕捉器的厂商很多，但是爆出问题的就大众，连一个颗粒捕捉器都要想着减配省成本，呵呵

19年11月给我对象买的这车两驱豪P，现在是26000公里，目前一切安好。但真不建议入手这车。

不带这么坑人的跑车吗？加98号油

不是一汽上汽解决不了，是大众都没办法，不然以前让美国罚那么多钱是为什么！

大众有技术就是笑话。

途观L 探岳330 颗粒捕捉器堵了油耗 翻倍 严重高达20－30L 反正 现在没有解决方案。 拆颗粒捕捉器 触犯国家法律 ，不拆堵了 Ssss 说正常 ，让车主拉高速 空挡滑行 疏通。 心疼尊贵的途观 探岳车主

就这样还是有人买，牛逼，不服不行啊

是不是可以认为，大众探岳这个发动机是有缺陷的，排放为了达标造假，新增颗粒捕捉器是为了满足国六。导致车子经常出问题，堵塞，油耗高16-20多。其实就是一种市场欺骗。应该罚a q

国六，人家研究发动机，某汽研究排气管！

估计加98再堵，后续新车直接改加航空油，高级车，油也要高级

幸亏我买的是真正国六b的红旗hs5旗享版.一年半了，啥事都没有

本来大众车标就高级，我在这里为你们呐喊助威！加油，堵起来！加油，堵起来！加油，堵起来！

目前看捕捉器肯定是有问题了，但我的车看是买了个冒牌的探岳了，看到楼主主要加98号油的图片我蒙圈子了，马上去车库查看了油箱盖提示，所以断定我这台肯定是冒牌探岳了。

大众没有国六B能力，没上颗粒捕捉器的是国六A。这些堵塞车主很荣幸被选中当小白鼠，还是自费的。

这个车确实“比较高级”

这可以满足大家追求豪车的心理！