极氪001详细介绍

确切的说是吉利的供应链很强大 所以个人认为极氪并非完全是PPT造车

南方专供，还超越燃油？？？

看到这台车出来，才真正觉得国家布局电车是大手笔。有国家电网的超高压变电传输做基础，西北的风能发电就能输到东部，再加上电车绕过变速箱，发动机这些西方领先的技术，真正实现汽车产业的弯道超车，随着汽车系统和品牌设计的整合，上游要培育多少配套厂家，养活多少人。

电动车的发展是趋势，下一次突破估计是一个重要的里程碑

我觉得这车36万算值的了，这些配置也就生在中国卖36万，生在德国进口过来最起码70万起。按我的感觉，我落地快170万的帕，包括技术研发成本在内，一台车在德国本土生产出来折算rmb应该也是30万以内。工业产品的成本低的吓人，如果是3.0 30万成本的豪华车，出厂50、进关110万，加上各种物流和经销商利润能卖到140万的裸车。汽车工业其实是很暴利的

还是恒大的车子好。只要不交付。没有什么好喷的。

其实续航真不是很重要，天冷了也就一个300左右一个不到400，重要的是360w超充桩，如果全国300多个地级市服务区都有的话，我会购买。

汽油车我可以租车位，电动车可不好租到有充电桩的车位。自己买个车位四五十万，想下还是算了。

这个外形，把沃尔沃xc60那套动力用在上面，配置不变，也卖这价，会不会很。。。

不知道这个车续航虚不虚

我的420都没焦虑过实际也就不到300…

你们车评人都是看图说车？看数据说车？没交付的车就疯狂吹

还是贵 现在电动车 骗补贴 通街是 小鹏p5 广汽 aion y 人家才10几万 石墨烯电池 和 固态电池一出 全部不值钱 这家 22万8起步价 打市场差不多 现在就是霸占市场 抢用户时代

主要电池电机

要配置还要选装

七折虎六折鲍，加价80阿尔法，无限选装保时捷。你就明白汽车行业以前多大利润组成。

为了上市搏销量，没什么利润

特斯拉已经在国内帮助新能源供应链的升级和完善，这就是引入它的目的

北方冬天零下二三十度的天气下续航几折

电车是好，就是续航问题，夏天冬天开个空调估计吓人… 混动感觉比较符合实际，起码敢出个远门… 这款要是有个混动就香了