2021款03+驭风2800km驾控感受

#领克03+驭风版刚好也过了磨合期了，之后一直出差比较忙，还没有空写感受，现在肥黄已经跑了2800km了（因为我每次去取车正面看它确实太像肥美的黄蛤蟆了），车子去过几次美容店和普通店那些洗车，广州的洗车一分钱一分货吧。差不多200的区别在于用的洗车分了很多种布和清洁剂。很多细节位置都帮你清理了，用那种小刷子缝隙都会帮你搞好。前段时间领克APP终于更新了，能够显示03+界面了，不再是03的了，好评一个，还有APP商城里面有很多潮品，都是年轻人的风格，我买了一套内饰清洁套装，可以打理啊跟他吗的放心哈，然后整个车子说一下总体的使用情况吧。主要说一些很细节的东西 动力: 基本在广州市区这边溜达，路面情况比较理想，但我没装19寸轮毂，舒适度会好点，路面比较多井盖，反正我我是能避则避开。经济模式下，1档转2档和2转3档不深踩不上2000转，但据说这模式磨合期尽量小用，销售说磨合期尽量少去上3000高转速，所以在超车方面会感觉动力有点弱，还是得3000转以上。 平时一般都是舒适模式开，1转2档无论你深不深踩油门都是去到2000转才会升档，2转3同样，4－5则1000多转偶尔会升档，高速120km公里会帮你keep住2000转，这是变速箱的逻辑了，至于运动和赛道少用，但是之前很多评测了，所以就不说了，反正变速箱逻辑是这样 至于顿挫感呢，是有的。在你不踩油门溜车4档降3档时，会发生这种感觉，大概35km左右，但是不明显，很轻微很轻微，这种顿挫对比其他档位太流畅的状态下。 我是个较为佛系的驾驶员，除非赶时间不然我是听着歌慢慢开的 底盘: 平时有驾驶过的宝马525li 和奔驰e200，讴歌RDX，对比03+，真的可以说跟他们不相伯仲，稳稳的，无论在内环，急弯，山路，它就像是告诉你，你可以踩着油门80km过弯的感觉看着旁边的车子要亮着尾灯减速过弯，而你直接可以加速过弯，那种感觉 刹车: 这个就不得不说了，牛逼得不要不要的。轻轻一点，它就非常线性地减速刹停，完全没有推头感觉，没有那种要死死的深踩下去才能停住，我激烈驾驶加速100多公里，前车突然刹停，我还能在踩刹车一半下去十几米内刹停，如果是宝马奔驰，我感觉我要深踩下去才行。还有好几次的出粗车变道过来突然急刹，城市的套路较为复杂，这套刹车真的好舒服，超级好评 轮胎: 马牌mc6 18寸，平时市区比较没问题，感受不到什么，但是高速胎噪有点大，这个有点大是相比我平时开的那几台车哈哈，其实还是很安静的啦。捉地力在烂路沙地依然很坚挺，因为城市有些地方老是道路施工，就是发现有时候很容易卡到一些小石子在胎纹缝隙那，要定期清理一下。 排气: 听说2021款加装了颗粒器，所以排气声少了大概3分1吧，舒适模式下我也摸不清它的逻辑，大概就是上了2千5转速后有声浪，就算关窗都听到，但是没有回🔥声，运动模式更响，依次递增。其实我更喜欢现在新款的排气声，因为家里人高速载着四个家人都不会太吵（自我安慰一下）。 方向盘: 操控感受就是比宝马的轻太多了，过弯会灵活点，但是微调肯定重点感觉舒服点，过弯没有虚位，挺好的。就是没有方向盘散热，我平时停在江边，热天来了，我滴神呐晒得好热啊啊啊～那种晒巡航模式没用过，按得最多就是听歌下一首，音量和切换里程表油耗表。 PS: 这么久了没有遇到异响，不知道你们怎么老说听到异响的 摄像头传感器和前方雷达位置有时候会提示有障碍物要进行清理，有点过于灵敏了，尤其是那个前方雷达，去了一些路面较为凹凸不平的地方来了个抱死急刹，一共试过了2次了。幸好当时路面不好车速不快。开过高速撞死不少蚊子在前方传感器记得定时清理也算是为民除害了 暂时更新这么多，之后我们拍摄团队还专门为了我的车子上帽峰山和广州塔二沙岛这些广州圣地拍视频的，期待最后的成片吧哈哈哈