我是四缸车主，顿挫是有的，不过还好，车代步够用，看你怎样对比和其他车比性价比在这里。 和1.3T比，正常使用，低速涡轮不介入，所以0-30起步阶段，四缸1.5L占优。30-40速度后三缸占优。具体看你用途，市区使用多选1.5L。郊区或高速多选1.3T，至于抖动，试驾感觉不明显。

我觉得还行，反正我买了

何为特别肉？还是那句话，没有最好车，只有最烂的技术，我就是1.5的，每次等红绿灯，我在前面起步，基本上奔驰宝马都追不上。带不带T？看你在哪开？我在市区里面看代T不代T都一个样，技术不好的，基本上没涡轮什么事，涡轮根本介入不了。

真不如买国产的了，9万落地的英朗你可以去试驾同价位落地的国产！

那次跟在我领导后面。她是宝马5系的吧，具体型号不动，一个红绿灯甩了我三四百米

L2B，老但稳定，只要舍得给油是够用的

是的特别肉，路虎，保时捷还有玛莎拉蒂，兰博基尼那些车不肉，动力杠杠的，推荐你买

我推荐你买奔驰，宝马，奥迪，高端大气上档次，还买什么科鲁泽呢！

克鲁泽买1.3T的才是灵魂……四缸太平庸

推荐买你买国产高配，这车你玩别买

看个人城里开足够了 我今天才买了

上汽通用的车，都没有肉的车，有些车就是踩到底还是慢悠悠

刚买来感觉低速行驶有顿挫感，首保后就没了

四缸顿挫比三缸明显点，通用这个6at小马力发动机不行，cvt要好些。

那就别买啊 直接买奔驰宝马不肉

要飙车买个跑车那多好

变速箱变档逻辑是有点差，但是没有肉车，只有肉人看你舍不舍得给油

没有肉车，只有肉人

舍不得给油，有个不慢吗。