强烈要求厂家在电瓶衰减到一定程度给予免费置换

啊，这么坑的嘛？

80万公里后，差不多衰减到70%，一般家庭用车开不到的，如果你的电池衰减过快，肯定可以换的

正常衰减还让质保什么？就像轮胎用用磨损了还能去找卖轮胎的让免费赔个新的轮胎？

法院经审理后认为，原告陆先生按约向被告暖通公司支付款项，暖通公司除了按约为陆先生安装暖气片系统外，还需提供售后保修服务。根据司法实践及《中华人民共和国消费者权益保护法》的相关规定，可知“包修”与“保修”非同一概念。“包修”是指三包商品的整机或主件在三包有效期内，非人为造成的质量问题，由经营者负责修理，不得故意拖延或者无理拒绝，还应当承担运输等合理费用；而“保修”是指非三包商品或者是三包商品的整机、主件在三包有效期外，但在保修期内，由经营者为消费者提供维修商品质量问题的服务，经营者可以收取零件成本费但不能收取维修费用。

今天去4s定车，怎么要收1000元出库费呢？不知其他地方收不收？

你先理解什么叫正常衰减。

正常衰减都必须质保，合着卖给你了还得管车子养老送终吗？雅迪都没这个政策啊

我大胆推测省的油钱不够换电池的，一年一万三千正常家用公里数

电池的正常衰减不在质保范围，那就是说三电终身质保对电池而言是没有意义的 你这个结论就是错的，其他不用看了。

我的理解是正常衰减，没衰减到70%不会给你换电池，衰减到70%以下才给换。最终解释权在厂家。

6年15w后整车包修后 就只有保修了 这个时候才是会出问题的时候 这时候就要自己掏钱了

这东西咋说了，没买卖，真没伤害啊

老能看到这种帖子，正常衰减和累计衰减是两个规则。一年衰减比在正常范围内不能换，超出就可以换。累计衰减超过一定比例可以换。搞不懂可以百度下什么叫正常衰减，也可以去了解下比亚迪更换电池政策。

电池是哪块坏换那块。不是换整组电池

想修估计得费点事

公里数完全可控啊担心什么

不介意是不可能的，不过其他类似的车子不也是这样的吗

今天去四儿子问了。和秦的终生质保是一样的。