你注意一下怠速转速，反正我铃木是热车650转，能感觉到抖动。怠速高一点的就不怎么抖，怠速低的就容易感觉到抖

我一打火全村都知道我要出门了

冷车热车也是有区别的，你朋友真好是热车状态

我以前开的江淮和悦，做的朋友现代，哇塞感觉发动机声音真小，自动挡换挡真平顺。换车果断现代。结果冷启动声音贼大。方向盘也感到抖动。我就羡慕那些bba啊，豪车啊，肯定发动机声音小，不抖动，直到开了朋友的s级，a6,325.呵呵。奔驰发动机声音最大，最抖，手扶在内门把手都感觉抖。几辆车一脚小油门，发动机声音都嗡嗡的。所以我感觉好车就是用料，行驶途中的地盘，隔音好点。你要纠结打火声音，和方向盘抖动。几乎所有车都这样。

欧蓝德冷启动，发动机声音还是挺大的！方向盘不抖倒是真的！

这车我也坐过，说没感觉是不可能、只不过车热好后声音稍稍小一点还差不多，但动力方面可能奇瑞甩它八条街

方向盘确实一点都不抖，发动机启动还是能清晰的听到的。但肉是真的肉！就听到发动机咆哮不见它动的。

以前国产车用三菱发动机而自豪

欧蓝德多几万，内饰配置不如，外观设计跟不上隔音也差，优点发动机杠杠的，2.0L油耗没得说，最后犹豫了一下买了虎八PLUS豪享款按揭落地14.8万

真的假的？我怎么觉得欧蓝德启动的声音跟马自达有的一拼，那发动机声音沙拉沙拉的跟柴油的似的。至于方向盘抖的问题，只有上岁数发动机油泥积碳太多的老车才会方向盘抖吧。

任何车，打火声音都很大，你竟然说没感觉，是不是耳屎太多了

有我之前开的Q5发抖严重？后排玻璃升降机都发抖出异响了 况且奇瑞这个600转太低了 到700-800好一点 之前坐艾瑞泽5 点火后以为没启动 这个8P确实有这个问题 不摸方向盘 脚感觉不到振动

要不试试我的阿特兹 哈哈

一个是自吸，一个是涡轮。在抖动和噪音方面也是有点差距的。另外三菱的发动机是之前国产发动机的祖师爷。不过现在三菱有点落寞了。

虽然没开过这两车，但是据我猜测应该是两者发动机不同的原因，奇瑞是涡轮增压发动机，三菱是自吸发动机，有区别的

2年前的艾瑞泽5点了火也没感觉，一点振动没有

你不会真以为合资车卖的是标吧

要不你卖了换个欧兰德吧，也添不了几个钱

奇瑞抖是祖传的，我的瑞虎3也抖。。。

日本车就是好不可否认