受教了，但是和我当时的情况却不一样，我当时速度很慢，踩着刹车下坡，然后车下滑方向不起作用，然后慢慢将刹车踩到底，这个期间一直往下滑刹不住，最后松开刹车连续几次点刹就刹住了。这个情况该怎么理解。

就是单纯的速度过快轮胎抓地力不够打滑了。您点刹的目的跟稳定踩住的目的都是降速，虽然我强调了点刹会使ABS工作状态断续，但并不意味着ABS不继续工作了。只要轮胎打滑，四个胎速度不统一，ABS就会介入调整，目的是不让轮胎抱死，esp也会主动调整稳定车身，不是谁独立于谁的，是一起在努力工作的。 所以，人为点刹的刹车距离会比稳定踩死靠ABS“点刹”的刹车距离长。最终“感觉车辆能控制住了”是因为您车的速度降了下来（虽然行程相对较远，但前方没有障碍物，看上去无所谓，但如果前方有障碍物，或者道路长度不够了呢？点刹的风险是确实存在的），以及地面坡度，湿滑程度等几个条件的变化（我个人认为主要是车速），轮胎不再打滑了，所以稳定了下来。

心有余悸，以后会注意了。不是爬山，是必要的家族行为，不去不行。

这种天气走这种烂路是第一次，还是没经验

受教了，吃一堑长一智。

特斯拉也能开这种路，不过车主以后没法上网了

对的，这个季节冒雨去还能做什么

是啊，大意了，跟之前唐dm区别还是蛮大的。

不好说，今天一路过来托底两次，不过都不算严重，开的很温柔，按照比亚迪的车身坚硬程度，应该没问题。

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开了的，这是打滑，开什么都没用

已经开了雪地模式

谢谢