#理想ONE让我很纠结的理想one（图片来自于懂车帝APP） 外观：仁者见仁 智者见智，我个人认为不难看，也不惊艳，因为别的方面有很打动我的，所以还越看越喜欢了。 动力：够用。我平时开的是2.0T的车，零百加速在7秒左右，市区、高速我都觉得完全满足我需要，那6秒多、更线性的理想one肯定更满足我需要。再快对我来说就是浪费了，毕竟任何性能都是要拿钱来换的。所以那些零百三四秒的，我不考虑。在同级别价格下，必然在别的方面有所牺牲。 舒适性：很满意。准确说这是我最满意，也是这个车最让我心动的一点。 1）首先，看着舒服，开阔的空间、优质的皮制座椅、精良的内饰做工、全景天窗，上车的第一感觉就心动了。 2）其次，坐着舒服。Napa真皮座椅，迈巴赫头枕（3个），可以调到差不多45度角度的第二排独立座椅，舒适性在这个价位我看过的车中仅次于奥德赛和艾力绅。想象一个场景：周末带娃去上辅导班，以前等娃只能坐在休息区的小板凳上，困了也没法打个盹，坐久了还腰疼。有了这车，就可以放倒座椅靠背，开开空调，打开音乐，美美地睡一觉了。还不用担心发动机震动、油耗、积炭……至于很多人反映的座椅硬，我觉得还好，可能因为肉多… 3）再次，听着舒服。市区内纯电行驶、静音轮胎、隔音玻璃，这些配置和特点让这车在市区内的NVH表现非常好。作为一个负责开车的奶爸，这点非常看重。有的车（好吧，我现在开的车），市区快速路上跑到80时，跟后排的娃说话就要扯着嗓子了，体验实在非常不好。所以，对一个合格奶爸来说，NVH很重要！！至于三缸发动机的声音不好听怎么办？忍了。不好听不是不能听，只要别盖住说话声就行。关键是我绝大多数用车都是市区内，发动机没机会启动。至于高速，反正风燥、路噪也已经不小了，也不差这点。 4）用着舒服。一家六口出行时，前排小两口，中间老两口，后排俩娃，完美。不用争，不用抢，而且每个人都可以坐得比较舒服，在SUV中简直是一股清流，直追MPV。3-4人出行时，第三排可以放羽绒服、书包等各种杂物，还不用担心弄脏。行李多就直接放倒第三排。即使不放倒第三排，后备箱也比奥德赛大得多。 好了，该说一个，唯一一个让我纠结的缺点了：高速续航里程太短。 很多人评价理想one说油耗高（特别是跟混动车比），尤其是高速油耗。具体原理就不说了，单纯油耗高其实不是个问题，毕竟这车的正确打开方式是有方便的充电条件，比如家里或单位可充电，在这种情况下，日常市区油耗几乎为零，高速油耗再高，平摊到全年那也没多少，可以忽略。如果高速用车特别多，那这个车不是一个好选择。 真正让我觉得纠结的缺点是：高速油耗高同时邮箱小。高速油耗有说9个的，有说10、11的，平均按10个算，那纯油只有400公里左右续航，加上电也就500多。跑长途补电不方便，而且一般用燃油优先模式，到了需要加油时电耗还不大，没多少可补的，也就是说在长途旅行时每次补能只能补400多公里的。如果遇到高速修路、服务区关闭、去偏远地区旅游、没有95号油等问题，得提心吊胆的，没准有纯电车一样的“续航焦虑”。另外，跑三百多公里就要加一次油也怪烦的。我高速很少，偶尔高速那基本就是一家人自驾远方，实在不想为了“补能”焦虑。