#提车作业2020.12.15注定是个值得纪念日子，因为我喜提人生中第一部真正意义上的自己的车，虽然不是什么Dream Car ，但是作为一个居家过日子的好男人就是得选择一款居家型车，结婚三年，孩子已经2岁，因为用车偏向于家用，所以目标就锁定在了缤智，X-RV，柯珞克，探歌，奕泽，C-HR.这些车型当中，跟媳妇看了大众跟斯卡达之后直接pass，可能是因为销售人员态度问题吧一副爱答不理，感觉跟买不起你家的车一样，同样考虑了大众的双离合变速箱不如CVT的就pass 了，后来试驾了X-RV和丰田的C-HR，C-HR的行驶质感还有主被动安全配置都要更好一些，但是空间不够大，还有最受不了的后排监狱之窗，没有全景天窗，后排也感觉比较压抑，当然价格也够坚挺优惠不是很大。X-RV三大件跟缤智一样外形也更加符合国人的眼光，无奈同样也是价格优惠不多，就最后订了缤智，空间大，大天窗，三大件可靠，省油，优惠力度大，这些正中我意，二话不说去4S店交了定金，店里送了脚垫，贴膜，倒车雷达，记录仪，落地12.8万。 2020年12月15日提车至今不到3个月，跑了5000公里，刚做完首保，跟大家分享一下用车感受。 我总结了一下优点和缺点，先说说优点： 1.油耗喜人。油耗方面是最让我欣喜的。每次亮灯的时候我才加油，每次加完油我都是小里程表清零然后看一下这一次加油能大约跑多少，当然缤智也没让我失望，每次都能逼近700公里，平均油耗6个多点，很满意了感觉这个油耗很愉悦了。 2.空间感人。这车看着不大，轴距也不大，妥妥的小型SUV，但是空间利用率真是感人，过年回家一家三口，加上两个行李箱一个28寸，一个24寸，还有一大堆孩子的玩具，后备箱真是能装，一次帮朋友搬家，他有个折叠床还有个折叠桌子，还有几个大箱子，一车就拉完了，超大后备箱，以及魔术座椅真是厉害。 3.人体工程学做的不错。这5000公里基本跑了所有的路况，城市快速路，城市早晚高峰，高速，乡间小道，国道，山路。跑长途回老家也不会觉得累，腰部承托还可以，当然跟那些高档车比不了，毕竟价格在这摆着了。刚坐进车里，很容易找到一个适合自己的坐姿，方向盘可以四向调节，座椅软硬度适中，靠背两侧很有包裹感，坐进去后调整好坐姿手很容易够到各个操作按钮，人体工程设计不错。 4.动力不错，发动机调教令人满意。动力方面没有选择涡轮增压的是因为，自己开车也不是很激进，自吸发动机够用，走过山路，爬过大坡，只要肯踩就不会感觉肉，高速上超车也挺轻松，市区里挂上S档也有不错的推背感。 再说说缺点 1.配置够寒酸。我买的是精英版，没有大屏，塑料方向盘，织物座椅，门板也是织物包裹，所以出了4S店我就在网上购了个大屏，按上大屏以后车内像那么回事了，自己又淘了个坐垫，虽然织物座椅坐着也很舒服但是，就是不太好打理，女儿在车上吃的东西掉上去后很难清理果断铺上坐垫好打理一些，还是买了四季织物座椅，感觉还是织物的冬暖夏凉。塑料方向盘手感不错，很软细腻，握感还不错，就没有再加一个皮套，就是没有加多功能方向盘虽然光秃秃的但是感觉还是挺有风格的哈哈，后期可以考虑加装一个多功能按键毕竟操作屏幕多媒体更加方便一些。没有倒车雷达好歹买车送了一个按上感觉也不突兀挺好的，倒车的时候还能显示距离，就是有个小屏幕按在了A柱下边时间长了看惯了也就好了。其他的感觉够用。 2.NVH（噪音、振动）做的不够好。等红绿灯驻车状态下都能感受到汽车发动机的哒哒声，我一上车就会打开收音机，听听广播，转移一下自己的注意力，再就是在车速上到90以上的时候，发动机，轮胎传递到车内的声音以及风噪真的不小具体噪音数值也没测过，反正是真不小。每次跑高速我都得把音量调到十五格以上，以掩盖住风噪，胎噪，底盘传来的噪音。 3.底盘悬挂太硬。走烂路的时候，还有过连续减震带的时候，车速稍微快点就会使坐在后排的乘客颠起来，前排也会感觉到非常生硬的震颤，那种感觉就像是撞在石头上的感觉，直接弹飞，有一次带着家人在老家的小路上时速50过一个小坑，就感觉整个车要飞起来的感觉。 4.车漆太薄了！提车不到三个月已经点了三个地方的漆了。第一次是在行驶过程中，被蹦起的石子打在引擎盖上，打了一个大米粒大小的点我一看漆面厚度估计还没有一张纸厚呢，最可笑的是回老家赶集的时候，由于人太多，不小心蹭了一个人，人没事，我的车漆掉了一个黄豆大小的一块真是无语了，还有一次就是我停车的时候被隔壁的车开门碰的碰掉了一点漆。总之就是车漆太薄了。 5、胎压警报功能非常鸡肋。我觉得全车最差的功能就是胎压警报，经常地误报，特别是夏天，每逢时速超过80KM，胎温一上升，这个警报灯就会亮，因为这个警报灯而去了5次的修理店，没有一次是轮胎有问题的，真心无语！ 金无足赤，人无完人。车子也有车子优缺点。