你没看错是这样的，良心作品

三个版本除了电池和动力其他配置一样，其中豪华版和尊享版电池容量不一样，一个76.6度电一个90度电，其他都一样。而尊享版和性能版一个单电机，一个双电机，其他都一样。因为性能版22年才交付，目前预订的基本就是豪华版和尊享版。个人觉得豪华版比尊享版更香，两个配置完全一样，仅仅是电池容量的区别，按照官称容量和续航来看，豪华百公里电耗为16左右，尊享电耗为15左右，考虑到尊享电池容量大自重也大，电耗理论上应该更高才对。如果不考虑自重因素，假设电耗一致，豪华版480公里续航准确，那么尊享版续航应为560公里左右，两者相差80公里；如果尊享版600公里续航准确，那么豪华版续航应为510公里左右，两者相差90公里。因其他配置一致，尊享版理论上重量会比豪华版更重，电耗也更高，两者续航差距应比80-90公里更小，很有可能在50公里以内，用两万块钱多买这么短距离续航，感觉明显性价比不高。如果如官方标定电池容量和续航准确，那么除非两个版本电池不一样，尊享版电池比豪华版密度高很多，重量更轻才可能！

账面参数很不错，我也有一点心动，不过还是不要当小白鼠，厂家的测试期和真实里程太少了!测试平台不算

480，600，550续航不同。 550动力更激情，四驱更稳定。

就喜欢这样🉐配置 不用选来选去

这就是零跑营销高明之处，入门即豪华，不像其它车企样样加钱。个人确定还是比较良心的。

是这样，只有电池和功率不一样，其他配置都一样（有个一万元选装包）

基础配置一样，只是电池电机不同，完全可以根据续航动力需求订车

四驱的400千瓦，电池放电倍率应该比中配的更高更好吧。等量产后车评人测试