55顶配13w了我要个360 l2咋了？

对比同价位燃油车看一下配置就会发现你为这个混动系统多出多少钱了，所以你认为，高多少你感觉值？

所以说国产东西不能支持就是这样道理！一旦他上了轨道就比天大！嫌人穷

比亚迪就是给四个轮子，一个沙发，迪粉也要感恩戴德

我觉得这车不能和速腾朗逸比，得和卡罗拉双擎比，卡罗拉双擎卖20+，这车才10+，这么一想还是挺划算的

秦是什么，秦是比亚迪家族里f3的继任者，进本就是这么个定位，燃油版7万块的价格其实也就说明了，dmi系统上车，价格估计在四万到五万一套，车价提到了11万，身份不变，混动入门级，要配置，那就等一下，销量上去了，成本下来了，换代就会适当增加配置了，但是没人买，销量不佳，换代也就没动力…

55顶配跟雷凌双擎豪华版差不多价格了

十万的价格给了这么多，百公里加速七秒多，油耗不充电也三升多，比亚迪的配置和安全性更不用担心了，想不通还有人挑这挑那的，不就看不起中国造东西嘛，哪来那么多借口，实在看不上中国可以去外国生活嘛没人拦你，还赖着不走

这个价位找不到其它品牌插电式混动的车型，就不要过来跟秦plus比了，不要拿这个价位的燃油车来跟他比配置，大家有没有想过秦plus这套电池，电机，电控的成本是多少，光是一套电池就不便宜吧，这也就是比亚迪倚仗自己有电池，电机，电控完整的产业链，才能把一辆插电式混动的车型做到这个价位，大家买车想要配置高这没有错，但是还要综合去看这件事情。

秦其实就是入门车

对于关于比亚迪的消息，不看，不转，不买就是最好的态度。毕竟先有比亚迪后有天

十几万我就买四个轮子加个沙发吗

合资 我们这里有台本田 比思域高一级的 不知道叫什么 里面全是塑料 都没几个地方是软包围的 质感还没国产车好

我就一个要求不要突然给我断电。汉EV已经好几辆出现断电了。