方向盘问题存在,而且是普遍性,但不是一直响,是偶尔,频率低,比如我的700公里出现过两次,目前不响。这个问题厂家没给回复。还有个关联问题就是,低速时,方向盘时而重时而轻,这是转向系统的问题。底盘噪音大,尤其是高速,这是轮胎避震和弹簧的问题,以上这几个缺点,都说明凯酷为了给你降低价格才用了成本低的廉价产品。这是两点能直观感受出来的。如果你能为了2.0t+8at忍受这些,这车完全可以买。就像我。不过我告诉你,这个避震和隔音问题我有点后悔。因为当时试驾时候,我没上高速,我不知道高速噪音会这么大,琐碎的震动基本上都过滤不掉。如果你不懂什么是避震,你去试驾一下雅阁,对比一下就知道了,或者问问身边真正懂车的老司机,或者去问问懂车帝的翔翔或YYp等真正能告诉你答案的。
和雅阁比避震和隔音,意思是雅阁好,还是和雅阁一样拉跨
方向盘问题早点去4s店换总成。静谧性还是比雅阁好吧
任何品牌的新出车型都要经过一段时间和市场的检验,不要去做第一批小白鼠,等等看后期这些出现的小问题能不能都解决,解决了就下手,没解决就考虑其他车
那完蛋了没有什么车可以买了,不管什么牌子的车或多或少都有问题,k5的目前发现都是些小问题
没说不能买啊。别做第一批小白鼠就行,后期买
@ak卡卡卡:那完蛋了没有什么车可以买了,不管什么牌子的车或多或少都有问题,k5的目前发现都是些小问题
买不买是个人选择,我只说出个人使用感受。 2.0 顶配满包,目前7千公里。 开车环境:100km/天,上下班高峰时段,高速/市区路段3:2左右。 有过方向盘轻微、随机异响,现在没了,很明显和冷天气有关。 冷车启动发动机声音大。 车机天气场景中显示出现过早晚不分,反映4s店,后来自行恢复了,朝霞晚霞层度分的很细,很好看。 不要因为性能车外表、D级车尺寸要求也提高, 而是以20万左右B级家庭用车来对待, 动力、配置、稳定性等均衡度以相当不错了! 第一次买韩系车,对我个人而言,这次博对了!
2.0t动力杠杠的 中后段很猛 我老k5车主 有钱置换新k5 2.0t+8at无论动力还是可靠性都跟不错
看在动力强劲的份上,发动机声音大也忍忍了
@智慧叶子KLS:2.0t动力杠杠的 中后段很猛 我老k5车主 有钱置换新k5 2.0t+8at无论动力还是可靠性都跟不错
哪个车也有毛病,你可以看看雅阁,毛病也不少。
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