这位估计是个仔细人，比较追求完美，别说几十万的车不可能特别完美，甚至上百万的车也同样会有这样或那样的问题出现，买车心态就要放平，他能给到一个基本的满意度就好了，人往往就是100个优点不去看，盯着一个缺点就不放了？十来万的车，发动机也好变速箱也罢，还是从软件调校上说，给你做到毫无抖动可能吗？！你让几十万上百万的车脸往哪搁，主要是成本也不允许啊。

我刚买第二天N挂D档被人追尾一样，后来去4儿子店升级了下最新变速箱程序，目前开了4400公里都正常。

我是感觉到车子怠速停到原地 能感觉到明显的抖动。

就是老款初段动力调的太“冲”了，去升级一下程序，初段变温柔了就好了

正常，我19款的到下个月都两年了。基本上没什么问题。

这是正常的，D档有扭矩输出了，肯定会有点，很多车都一样的

动力衔接了肯定会有点反应，不知道宝马是不是这样

您所说的这种情况应该是n档到d档位的时候，车子有了，向前的动力才会出现轻微的抖动，这种是属于正常的，但如果是比较严重的话，应该是车子做工质量的问题

是不是挂D挡时候会往前串一下？

买电动车比较好

开了两万五了，没挂过n档，都是直接p到d，等灯hold，为啥要挂n档？不太理解

有的四缸机比福特三缸还抖

任何自动挡的车都这样

这是at液力变矩器开始工作了 🈶动力传递但变速箱 又被你刹车拉住 不抖才怪

自动挡从P和N挂到任何档位都会顿一下啊，这个很正常嘛

我的20 款没有明显闯动问题 ，每次换挡车停稳 刹车多踩点

就这点问题也纠结，那你还是别买这车了……我的这车问题真不少不过没有趴窝过，你买了可能纠结的问题会很多

这个到不是啥问题，这车子变速箱比较傻，1750转会出现拖挡共振，异响也是有，其他没啥毛病，我买的20款。目前13000多公里，三杠发动机还真没啥毛病，其实任何车子多少都有毛病。

这个可以升级程序

动力衔接上就会有震动，这是正常的