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不用纠结这个点，扭力梁和独立悬挂也是分调教的，给你独立悬挂也不会调教的多好，毕竟成本高，所以用扭力梁低成本加上奔驰大师调教的，效果肯定比一般独立悬挂调教的效果好。你应该综合考虑的是运动点还是让家人舒适点，只要适合你的口味甭管它是什么种类悬挂。况且现在城镇道路基本是平路，两种悬挂体验基本也没啥区别。关键在于你的选择。
评论发表于2021-01-15舒适取向呀。差别不大的话，可以考虑入秦了
回复发表于2021-01-15这就好像爱信变速箱到了国产车为啥不行了，在于调教，就像雪铁龙扭力梁。
回复发表于2021-01-15
中国人就是双标，gl8 奥德赛都在用扭力梁，你们觉得真香，也没看哪个人天天纠结他的扭力梁，到了国产车上面你们不允许有一点瑕疵，还得要求国产车低价，秦这个性能要是用在bba上 能疯狂的去跪舔。
评论发表于2021-01-15我倒是没有，gl8和奥德赛我都不喜欢
回复发表于2021-01-15明白人
回复发表于2021-01-18
扭力梁不是纠结的点，这车的最大弊病就是底盘太低容易托底
评论发表于2021-01-15跑城市道路应该没问题，我基本不走烂路
回复发表于2021-01-15确实太低
回复发表于2021-01-17
你上一辆非扭力梁的车是什么级别的？为何沦落到来看扭力梁的车？
评论发表于2021-01-15首辆车呀，想着代步就行，但是我这人对操控和加速不太在意，很在意舒适性一些，佛系
回复发表于2021-01-15第一辆车。。。。通常都会说对动力没有要求，开久了你就明白了
@深圳车牌4万九买不起：首辆车呀，想着代步就行，但是我这人对操控和加速不太在意，很在意舒适性一些，佛系
回复发表于2021-01-15
各位我已经订车了，选了顶配。坐等实车
评论发表于2021-01-18你要是同级别车型之间纠结那考虑这么细还行，一个轿车一个suv，你就根据你平时走的路况看，破路多，沟沟坎坎多，停车不方便可能需要压马路牙，那就宋plus，要是省道国道或者经常上高速，或者市区路况好，那就轿车
评论发表于2021-01-15我是喜欢轿车的，使用场景也是轿车居多，发这个问题主要是问悬挂的影响，看值不值多花钱换独立的
回复发表于2021-01-15那你就等试驾车，自己感受一下这个和你意向的独立悬架的轿车，当然得是同级别的
@深圳车牌4万九买不起：我是喜欢轿车的，使用场景也是轿车居多，发这个问题主要是问悬挂的影响，看值不值多花钱换独立的
回复发表于2021-01-15
外国的月亮始终是圆的。这句话确实有道理。
评论发表于2021-01-15
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