![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
特斯拉在2013年Model S上就设计过快速换电池的技术，当时在加州曾经建造过一个换电站，可以几分钟把Model S的电池更换。现在的SX 车上依然具备这个设计。但从真正用户的反馈来看，真正需要更换电池的需求很少，而且更换电池的设备过于复杂，一辆车更换可能比较快，但等待的车辆数量多了，瓶颈就会出现。所以经过科学的技术论证，我们大规模使用超级充电技术，更有利用推广。实际证明特斯拉的超级充电站布局已经让特斯拉用户可以驾车到全国绝大部份地区，并且特斯拉在快速布局超充站。我们从第一性原理出发，用户需要的是快速补充能量，而不是更换一个能量载体。
评论发表于2021-01-24
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页