十年之后爱磨不磨，十年之后你开这车估计都是一大脚一大脚的踢着走吧还在乎哪里磨不磨么

23缸闭缸断油不进气，但是缸体内部活塞依然在往复运动，所不会存在缸体磨损不一致的情况。

闭缸又不是不工作，只不过没有动力输出了，不还是在动么

十年之后你腰缠万贯，不会在乎这个问题。

等10年你还在乎这个吗 早想换车了

记得看过懂车帝测评锐际时说到过国人平均换车时间为4年，很难有人把车开满10年不换的。真的到2030年，以目前发展速度，说老实话，正常家庭，你那时已经不在乎发动机怎么样了。

十年之后这可能是你换车的理由

这个你真的多虑了，通用的变缸技术是在匀速巡航时介入，估计你用到的几率很小。

Lsy新发动机 一共才用了不到3年 你要问10年后的事估计没人能回答 目前来说通用发动机稳定性还算可以。

不会的，4个缸在同一个曲轴上的在行车较小阻力时启动闭缸模式两个缸不喷油由另外两个缸提带动不喷油的两个缸并提供整车动力。

你看看c6吧，更冷门，但是都是b+级，爱信8at会更好

10年后你还在开这车？？考虑的有点长了

这样和你说吧，车这个东西很难说清楚，你比如说很多人恭认的日系车质量好，但是我的一个朋友2010买的丰田皇冠2.5，现在也烧机油，也有点拉缸了

现在操心十年以后的事？

发动机作为汽车心脏，厂家测试都暴力的很，还在乎这个？你还真打算一辆车开到报废？

曲轴哭着说我可没那本事

通用的车开着得劲儿舒服，要说享受还得看人家老美！不过五年以内换车折价太大，想开十年小毛病又太多！真纠结！