预告，吉姆尼1.6S再升级2.0S 对动力的追求没有止境，决定换一种思路压榨一下铃木m发动机的性能，发现网上有不少雨燕进行腹内锻造升级m21、m22发动机的套件，何不拿来一试？让小吉再起飞！ 因为还要兼顾代步，稳妥起见，决定采用原厂1.8活塞和缸套，通过更换锻造曲轴和连杆的方式增大排量，同时更换acl强化大小瓦，ARP锻造缸盖螺丝增加强度和稳定性。锻造连杆行程90mm，天语sx1.8活塞直径83mm，计算排量将达到1.947L，增加行程更有利于低扭的发挥，后期再做程序限定于变速箱允许的扭力范围。 目前还在等待部分配件到货。后续的组装和程序调试我会保持更新。 吉姆尼的这种方案我相信有许多人已经做了，但是不知什么原因没有网络发布。我的尝试也是探寻吉姆尼腹内锻造方案优缺点。对其动力提升的效果、可靠性和耐久性做初步测试，为各位吉友提供参考。软硬件的调试周期较长，请大家耐心等待