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配置类似有竞争力的车型确实也不少，比如帝豪GL 长安逸动 比亚迪秦pro等，但综合来说5PLUS的配置更丰富，但主要集中在顶配车型上，同价位去竞争的话确实会让人有点难取舍，如果真能优惠1w，那竞争力可就杠杠的，都不带犹豫的直接入手。
评论发表于2020-12-14和我想的一样，手里预算有限
回复发表于2020-12-14主要还是奇瑞更新没有跟上节奏，顶配和低配之间差异比较大，帝豪和秦次顶配的车道偏离和主动刹车映像中也有配置，但价位只有5plus次配的价格，自己选车又特别倾向奇瑞，就搞的人很纠结了，毕竟同样的预算谁不想买个更多的配置
@你跑不了了831：和我想的一样，手里预算有限
回复发表于2020-12-14
不降也值这个价，真降1w别的车都没活路了。但是到那时候别的车也出新款了，老款也会降价清库存的啊。
评论发表于2020-12-14这车的价格和尺寸都不如逸动帝豪GL嘉悦A5，对比起来没优势啊！
回复发表于2020-12-14你看着选吧，要我说你肯定选奇瑞，优势感觉太明显
@你跑不了了831：这车的价格和尺寸都不如逸动帝豪GL嘉悦A5，对比起来没优势啊！
回复发表于2020-12-14
问题是奇瑞跟自己犯冲突，瑞虎7神行1.6的落地十万左右，标配电子档把，全景天窗，动力也好
评论发表于2020-12-14怎么可能？1.6落地10万？？
回复发表于2020-12-14先不说价格可能不，一个是SUV，一个轿车，受众群体根本不同，拿我自己来说，我之前开的SUV，这次只考虑轿车。
回复发表于2020-12-14
我之前看了很久的吉利帝豪gl和缤瑞，不管是配置还是优惠后的价格都不如奇瑞这车，一样的钱买吉利只能最多买中低配，奇瑞可以毫不犹疑上顶配。
评论发表于2020-12-14降价你等至少半年吧，新车上市不太降价太多
评论发表于2020-12-14小艾太丑，小泽还凑合。
评论发表于2020-12-15
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