提车3月不到，2500公里来交个作业，首先是价格，杭州 20款300L动感，落地46出头，送的都一样，提车等了3个月。 外观： 选松石绿的应该比较少吧，不过真的耐看，没有白等 操控： 舒适模式相对比较肉，动力不是很跟脚，不过改成运动或者运动+之后，基本随叫随有。避震硬到是真的偏硬，小坑小洼的震一下真的有点心疼不过把胎压放至2.4-2.5之后会好很多，能够接受。刹车前半段偏软，重一些才能有比较大的制动力度，这个是需要人去适应车的，没有办法，以前没有开过这种刹车的会让你有种刹不下来的感觉，习惯就好。 内饰： 不需要多说，无非是经不起细琢磨，但是我觉得能经得起细琢磨的内饰不管什么车都不止这个价，当然，作为消费者，我们都希望越完美越好 舒适度： 刚才提到了悬挂避震偏硬，这个直接影响到了后排，我调整胎压后，家里人反应还行，不会感觉很颠，路面状况好的话，坐着还是很舒服的，毕竟坐垫加长了，腿有了依托，长途啥的舒适型更好些，而且空间大，感觉就不拘束。这里我多一嘴，有些人觉得买车，后排空间能坐下腿不会碰着，座椅舒服点就可以了，多出来的空间浪费。我认为这不对，这就好比同样空间大小，一个有天窗一个没天窗，那是不是跟你的感觉有天窗的车要宽敞些，心里也更舒畅一些。同理，空间大点，心里不压抑，给乘坐人带来的心理空间和心理舒适感的提升也是很重要的。 最后说一下自己选车过程： 当时看车看了很多，我就不啰嗦了，反正最后是在Q5L，X3，GLC这三台中纠结不已，Q5L的价格，X3的操控，GLC……标？内饰？不想了，老婆喜欢！！！作为驾驶员工具人，我肯定想要X3，我又不做后排，管我鸟事，能塞下3个人就行了呗，BUT作为一个优秀的家用工具人，X3第一个PASS，Q5L也是同理，座位椅背角度太直，坐垫偏硬，且没有加长，空间是够用了但是座的不舒服PASS，最后就这么选了GLC，后悔吗？后悔个锤子，2.0的动力，调成S+一踩就有，起步能蹦一下，爽到60码就行了！然后慢慢享受沿途拥堵的城市风景，看着车上耀眼的奔驰大标，以及比较有逼格的内饰，点燃一根忧郁的……额，忘了，我不抽烟……总觉得自己升华了，开车嘛，沉稳的打开车门，舒适安全的抵达目的地，潇洒的下车关上车门，做一个“”尊贵的梅赛德斯奔驰”车主，还是挺香的。