#年轻人没拥有过奥迪S性能车，你“耗子尾汁”前置准车主的自述：坐标上海，95年生人。量子灰红内，选装的黑光包、B&O;、动态转向、碳纤内饰（普通的5MK那个）和免费的PCM城市辅助包+44R轮毂（我感觉比星型的好看，这个看个人审美）落地大概57万。8月8日订车，11月6日拿的配额，预估明年3月才能提车，准备周一问问计划员车辆状态追踪情况。   对S4已经不知道从哪里讲起，V6EA839、冠齿Quattro、ZF8AT，性价比之类的词好像已经被大伙儿讲烂了。便说说我与S4，准确地说是性能车的缘由吧。忘记了从什么时候开始着迷于这台车，也许是当一个爱车的年轻人在18年底的某一天看了一篇猝不及防的推送时。 由于我生在上汽大众坐落的小镇，别名上海国际汽车城的安亭，从小就耳濡目染地接受着此时才明白的汽车文化。也是因为上汽大众的缘故，就像广东人喜爱日系车一般，这里的人深受着德系车的熏陶，整个嘉定的大众车尤为多，即使到现在，大众仍是长辈们觉得性价比高而牢靠的品牌。十年前要从马路上千篇一律的polo、golf、sagitar、passat等等一众受人喜爱的“牢靠车”中找出一台高中生喜爱的车并不容易，车水马龙中牟然的一瞥，第一台让我每次都行注目礼的车是Scirocco大众尚酷（为了再次表达一下我对这台已经退市的车的喜爱，按下了英语键盘的大写键）。对尚酷特别的关注让我开始逐步了解到“性能车”、“小钢炮”、“R系列”之流的字眼，相信大家也都应该有所体会，这些性感的字眼对于一个16岁连前后驱都整不明白的懵懂男生来说意味着什么。 再次推开新世界的大门是在大学时期微信公众号崛起的年代，关注了一系列汽车公众号的我通过奥迪S3第一回切实地了解了奥迪的运动部门，当时尚酷R仍旧是心头好，然而这个代表着激情的红标银耳让我对“性能车”这三个字愈发痴醉。记得尤为清楚，17年刚踏入工作时，在公司地下停车库看到一台S3的我绕着它看了一圈，一边验货一边近距离观赏（不知道大家有没有这个习惯，看到S的时候第一关心的是这车是骡子是马），而它旁边停着的那台帕梅我并不关心。当时心里就盘算着，“我以后要换车的时候能有一这，嚯那应该就牛逼大了。” 于是才说到我已经记不得是哪一天哪一篇的推送，在初恋尚酷停产之际，余痛未止之时，一见钟情了这个命中注定的新欢（也不知道有没有人和我一样，看上S4以后购车的心理价位提高了一截）。我开始搜集有关于她的一切讯息，每天都要搜索各类贴吧、论坛，再从汽车之家到懂车帝（然后到卸了汽车之家），翻遍了一切能了解她的渠道。我记得在“咸车”谭老板出了S4的视频以后，很长一段时间内我每晚睡觉前都要温习一遍。好像一直到今年4月份左右实在是没有更多新鲜的测评或是新闻后，只能在等待8月上市的时间里，时不时地把过去看过的再翻看一遍。当时说不上来到底是喜欢它哪里，只是觉得#年轻人没拥有过奥迪S性能车，你“耗子尾汁” 直到6月中开放预订后，开始在懂车帝上看到各路信息，咨询4S店后自己一个人去西上海奥杰找销售报价，当时我预选的配置是个性色索诺玛绿（我真的太喜欢这个颜色了，每天都要多看几眼单位对面的邮政车）+黑光包+动态转向+碳纤内饰，拿着销售给我的61万报价忐忑地回家找我妈商量，这种感觉就像在给家长介绍女朋友 “60多万？你想都别想！” 最后我差点没挨一个大耳巴子。前后僵持了快一个月，期间我还写了一篇小作文以表我对S4深沉的热爱，并提出她付50我贷10的方案，晓之以理动之以情，然并卵。 “赚多少钱还想买跑车，这车你开合适吗！？” 我妈一度以为是一台跟718或者tt一样的比较张扬的外观，于是我打印了两页十来张A4L和S4的图片混在了一起 “你今天要是能分清楚哪个是A4哪个是S4我就不买了” 再度周旋了一周时间，我妈拎着我的耳朵出现在了4S店。好死不死当天有一台索诺玛绿的RS5在停车场，我兴致勃勃地指给我妈看 “亲爱的母亲大人，这 就是我心心念念的索诺玛绿” 差点又没再挨一个大耳巴子，于是又僵硬在签合同的最后一步上 “今天你要么是灰色黑色白色要么就别买” 只得舍弃掉多余的那一点个性，拿颜色换了个B&O;，顺便降下来一点开销。 在这来回反复的订车过程中，我也纠结过我到底为什么要买这台车，以及每一个选装配置选与不选的意义是什么： （写不下了我放评论区）