别羡慕汽车文化，国内不配汽车文化 国内汽车工业真正开始起步，到现在也就二十年的时间，当美国人开上第一代Mustang的时候，我们在干嘛呢？对于国内大多数消费者而言，买车的考虑非常非常简单，正是因为消费者是这样，所以才培养出了如此可笑的车企。 为什么国内汽车品牌很少参加赛车活动？福特与法拉利在勒芒赛场上的较劲，几年时间投入了约合三十多个亿人民币的经费，对中国汽车品牌来说，这就是浪费钱，因为投入与收获完全不成正比，自主品牌太了解中国人了，他们没有必要做这种提升自己品牌的事情，因为以当前的情况，他们骗中国消费者完全够了。 国内的整体大战略就是幻想弯道超车，既然站在了同一起跑线上，那就不用多努力了，秉持着偷懒的传统，距离被越拉越远。 汽车文化怎样形成？有着愿意耐心为自己树立形象的好车企，有着愿意为好车企买单的消费群体，这样好的汽车文化才能慢慢形成，现如今的国内品牌，出现问题时，第一时间想到的不是解决问题，而是解决提出问题的人，这样的品牌能指望它有什么优秀表现么。