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    2020-11-04发布于:AION LX车友圈

    回答了:电池低温加热和液态冷却是怎么回事? 都是为了把电池的温度保持在最佳工况温度(20-30℃),天冷了加热,快充热了冷却。有恒温技术可以保证电池时刻保持在最佳工作温度,也可以避免快充的时候出现热失控,还可以把快充时底盘的热量转移到发动机舱通过空调释放出去(部分油改电车不具备液冷,导致快充时车内温度高到坐不了人,有液冷的车不会。)

    作者提到的车系:


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      谢谢啦,爱安lx,冬天每天只开30公里左右,还用每天充电吗?

      评论发表于2020-11-04
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        四s店有的说充1500次,有的说2000次,到底是多少也不知道了,不知道这个车充电每次冲到多少最合理,谢谢。

        评论发表于2020-11-04
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          不需要每天充,我通勤来回30公里,周末有时候跑200公里,一周充一次。

          @用户6253061688411谢谢啦,爱安lx,冬天每天只开30公里左右,还用每天充电吗?

          评论发表于2020-11-04
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            不用,我的lx一般都是剩个90来公里才充电,注意不要让电池的电放的太空才充电,据说对电池不好!

            @用户6253061688411谢谢啦,爱安lx,冬天每天只开30公里左右,还用每天充电吗?

            评论发表于2020-11-04
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              这车您用着感觉怎么样?电脑系统慢吗?谢谢。

              @大白49485不用,我的lx一般都是剩个90来公里才充电,注意不要让电池的电放的太空才充电,据说对电池不好!

              评论发表于2020-11-04
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                @大白49485不用,我的lx一般都是剩个90来公里才充电,注意不要让电池的电放的太空才充电,据说对电池不好!

                评论发表于2020-11-04
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                  @用户4088604318072不需要每天充,我通勤来回30公里,周末有时候跑200公里,一周充一次。

                  评论发表于2020-11-04
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                    我这没感觉出慢来,就是天冷的时候,比正常启动稍微慢三四秒,也是能接受的。启动起来后,就一切正常了,正常状态下,运行都还是挺快的,反应也很灵敏!

                    @用户6253061688411这车您用着感觉怎么样?电脑系统慢吗?谢谢。

                    评论发表于2020-11-05
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                      系统反应还是挺快的,我这没感觉迟钝,即便是在现在北京这天气下,也没觉得有明显迟钝。

                      @用户6253061688411这车您用着感觉怎么样?电脑系统慢吗?谢谢。

                      评论发表于2020-12-02

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