本来想看看新款思域，突然发现的PREFACE，从北京车展关注星瑞这款车快一个月了，看了很多“大咖”介绍视频及“车友”留言及回复，总结一下干货内容，结合官方三种配置表，非专业，仅供参考：（全文约1600字，欢迎补充、讨论） 先说“三大件”： 1、发动机： 优点：2.0T市内驾驶动力充沛。高速80-120时比同级别1.5T从容，油门响应积极、档位变化干脆，虽没有想象的那么充沛，能满足想躁动一下的你。 缺点：发动机是驾驶噪音的主要来源。 2、变速箱： 优点：湿式7DCT。档位切换略顿，不明显。优于领克03的6AT款。 缺点：8AT就更理想了。（“离着完美，就差变速箱的10%”） 3、底盘悬架： 优点：三种驾驶模式中经济模式较舒服。悬架行程较长坑洼路面较稳，但悬架初段较硬能感觉到路面一些细碎振动，后段较软。弯道能感觉到侧倾，但推头不明显，转向较足。 缺点：底盘质感比领克03略弱。运动模式下转向稍硬，但比同级别车软。 沃尔沃的世界级“CMA”架构，在这台车上应用的效果需要正式上市后市场去检验。 其他优缺点： 4、外观： 优点：B级大尺寸定位成A级。既考虑了年轻时尚又保持了沉稳低调，“清秀耐看不失力量感”；整体不错，像沃尔沃的S60，比卡罗拉大气，没有思域及新款伊兰特激进。 缺点：个人认为轮毂不够动感前卫，整车外观可以再拉风再张扬一点。可开启天窗旗舰版才有，次顶配的穹顶天幕配防晒帘是逼人买旗舰版吗？ 5、油耗： 优点：毕竟是2.0T的动力，油耗价差是可以接受的。 缺点：油耗高于同级别日系合资品牌丰田、本田等，喝95号油略高。 对现在大部分年轻人来说车真没必要那么省油，多点动力操控更好。 6、噪音（NVH）： 优点：底盘噪音抑制较好。风噪抑制的还可以（后排略大）。星瑞的NVH表现属于这个级别车的正常程度吧。 缺点：后排胎噪明显。特别介意的话可更换静性能更好的轮胎。前挡风隔音玻璃旗舰型才有，应该普及到所有型号。 星瑞的NVH性能表现（车内静谧性）没有越级。NVH表现好是豪车的象征，奔驰GLC也曾有制动啸叫问题；本田的噪声控制向来就有点放飞自我，但依然有大批粉丝认可他们的产品力。 7、内饰： 优点： 很有设计感、高级质感，同级最佳。 新车都没有车内气味，非常讨喜。笑傲同级合资车。 BOSE音响系统。 无极变色呼吸氛围灯（基础款没有）。 前排座椅加热（基础款没有）、通风（旗舰版才有）。 一般高级别车才有的香氛系统（基础款没有）。 内饰一直都是自主品牌超越合资的强项。 缺点： 副驾座椅像主驾有座椅高度调节就更好了。 后排座椅靠背偏躺，如能支持靠背角度调节就更好了。后排杯架位座椅略硬。 8、智能科技、安全 优点： 双12.3寸中控屏及仪表，三指飞屏导航时感受好。倒车影像效果好。 上帝之眼透明底盘（基础款没有）。 APA自动泊车（基础款没有）。 ACC全速自适应巡航（基础款没有）：高速省力、长途驾驶轻松。关健时刻救命。强烈提醒及建议：开自适应巡航的时候一定要确定行车记录仪好用，也要把脚放到刹车附近准备随时刹车！自适巡航不能完全解放手脚！另外请注意：车膜有干扰雷达信号的功能！可能会导致导航不好使、电子狗不好用。贴前要和技师沟通一下，贴完再试下好不好使。 手机智能钥匙、APP远程控制、语音智能交互、在线多媒体等。 缺点： 手机无线充电旗舰型才有。普及到次顶配型号更好。 HUD抬头显示旗舰型才有。普及到次顶配型号更好。 后排如能控制多媒体更完美。 基础款CCS定速巡航升级为ACC全速自适应巡航更好了。 9、后备箱 优点：空间较大，PS：后备箱开启按键在字母“E”上。 缺点：后备箱开启声音较大，减分项；有感应开启就加分了。 总结： 产品力强，但品牌影响力与合资品牌还是有差距。 既然想降维抢占A级别家轿合资市场，学小米模式就学彻底点，配置价格同时颠覆，星瑞基础版裸车定价99999元绝对够颠覆（七代伊兰特刚刚99800起售了）。 销量先搞上去，之后品牌影响力上来了再升维；绝对会抢占轩逸、卡罗拉、思域、速腾、朗逸们半壁江山，乃至影响B级市场、提升品牌价值，之后再出油电混动版，大有可为，成为真正颠覆者。 全靠他了--星瑞PREFACE！ 到底是牺牲一些动力、内饰、配置功能选择一台口碑品牌影响力大的合资车，还是选一台这个价位上内饰、配置均衡功能几乎越级，能满足你所有需求并每天真实体验的自主品牌呢？ 11月1日，拭目以待吧。