#提车作业坐标北京，前几年摇得小客车指标，一直朋友在用，今年八月份回来了，所以开始看车打算买车；之前手里有一辆国产SUV，所以这次打算买一辆轿车作为市内代步工具用。 先是看了大众旗下的各种紧凑三厢车型，觉得低配的简配太严重，高配的性价比又不合适；又看了轩逸14代，座椅挺软，省油，动力够用，但销售各种加钱，那个态度让我没法继续看下去；无意间进了雪佛兰，在店外看见了沃兰多，觉得挺好看，进去之后问价格，觉得迈锐宝XL的价格也能接受，销售说正好第二天懂车帝做活动，可以进店看看。 于是第二天懂车帝南哥带着一大票人，在雪佛兰店里团购了一波，其中包括我。 从看到订车，一共没超过24小时，本来计划1.5T四缸版本，结果试驾了2.0T后果断订了2.0T，而且通过懂车帝南哥砍价团的价格比对后，比1.5T还便宜，所以在预算范围内又从丐版升级为中配版本。 外观方面：从订车到提车等了20天，我要的寒光灰，个人感觉很有质感，没有随大波流。寒光灰外观在晴天太阳底下会出现偏深蓝色，夜晚灯光灰暗条件下又接近黑色，在灯光光源充足情况下，又是灰色了，颜色算是意外惊喜，不错。 用车感受方面：目前跑了八百公里，一次高速经历，我开过得车比较多，各种感受也都不一样，迈锐宝XL2.0T给我的感觉是操控性指向性好，方向盘转向助力合理，动力充沛，想省油就轻踩油门，换挡非常平顺；想超车，深踩之后比普通2.0T的动力更强一些，可能就是由两缸工作直接切换四缸外加涡轮增压的效果吧。目前表显油耗9.7，我开的比较费油门刹车，目的是先把问题都试出来。首保之后估计会低一点。 内饰：网上评价一般，带着这个心态在4S店看车时也觉得一般，但买到手里了就觉得，还是很不错的；按键位置，屏幕距离合理，没有多余扰乱目标的设置。 说车内塘塑太多，但是还是经常接触的地方，都是真皮包裹的，倒车影像的反应速度非常快，我曾经因为奥迪A6L的倒车影像反应慢，撞过别人。看来这辆不存在这个问题了。车回来后对和朗逸，凯美瑞对比了一下车内空间，排中间，属于中等水平吧。 说一下缺点吧，1.这车是9月14日出厂，到我手里0公里，开始三百公里内踩刹车会听见类似打火机打火的嗒嗒声音，应该是刹车的某个连接件异响，后边就听不到了，应该是磨没了，所以装配某些零件时候厂家还是要加强检查一下。2.A柱稍微大了点，近距离转弯时候稍微影响视线。在调整好坐姿的情况下偶尔要探一下头看两边。3.乘坐感受一般，车的隔音效果一般，加上厂家给配的马牌性能胎胎噪实在是太大，东五环50时速外加外边各种车的时候测试70分贝。 我的2.0T寒光灰锐联版目前还没有别的问题，虽然乘坐感觉一般，但开起来是真爽，B级轴距，但并线又不会跟大船一样晃悠。要是前排座椅的包裹性再强一点就更完美了。 当然这个价格下，已经找不出和它的驾驶感受一个级别的选手了。裸车14+；贷款落地16.5。看懂车帝一个月了，目前还没比我更便宜的出现。 最后三张照片是三种天气光线下同一辆车的对比，可以看出不同的颜色。