怎样降低轮胎噪声 轮胎的设计和选型不会只考虑舒适性，一味降低轮胎噪声；还会考量轮胎滚动阻力、磨耗率、抗冲击性能、操控性能等各方面性能；有些时候必须要在各类性能中进行取舍。比如帝豪GS用的225宽胎，契合其运动型跨界SUV的定位，着重提升了侧向刚度以提升操控性能，降低了滚动阻力和磨耗率以改善燃油经济性并提高轮胎使用里程，相对应的，少量牺牲了舒适性，其轮胎噪声比同规格的静音轮胎略高1~2分贝。 其实所有车，只要跑动起来，都有胎噪；车速高于45~50km/h时，胎噪基本上占车辆噪声的主体。 虽然说所有车跑起来轮胎噪声都大，但是我既想要GS这种爽快的驾驶感受，又不想有太大的胎噪，怎么办？ 注意以下几点，可以降低胎噪和降低胎噪的影响 根据实际路况，调整车速，路况不好时尽量减速慢行，既可以降低轮胎受损的风险，同时也可降低胎噪的影响；行程规划时可以刻意避开路况较差的路段。 按照说明书的要求，将冷车时的胎压调整到标准胎压220kpa；过高的胎压会使轮胎变硬，相应轮胎噪声会变大。 开车时，开启收音器或播放手机和USB内的音乐，可以降低胎噪的影响；开着好开的车、听着好听的歌、还是挺惬意。 （具体信息以车型说明书和吉利技术标准为准）