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1地盘质感和迈腾很像，君威那么硬就不要拿来比了 铁子。 2高转发动机，中后期爆发很猛，推背感有的。 3发动机确实比较一般。 4现代的8at是为家用而生，起步保护是为了让变速箱寿命更长。
评论发表于2020-10-03那你的意思是发动机的实际扭矩平台不在1500转咯…我试驾地板油和中速急加速都试了下…至少加速不是这个车子的卖点…没啥意思…开起来的高级感确实不如凯美瑞等竞品…不过同价格的其实基本都是A级了……
回复发表于2020-10-03你说的也不无道理，但这车只是定位家用车。属于各方面过得去，中庸的那种。要动力建议双离合，中后期动力反应不是at能比的。
@痞之子：那你的意思是发动机的实际扭矩平台不在1500转咯…我试驾地板油和中速急加速都试了下…至少加速不是这个车子的卖点…没啥意思…开起来的高级感确实不如凯美瑞等竞品…不过同价格的其实基本都是A级了……
回复发表于2020-10-03
哥们，看了你的所有评论，没有拥有何来评价
评论发表于2020-10-03我也说了选车期间啊…我说点自己的试驾体验交流下有什么问题么？
回复发表于2020-10-03没问题没问题
@痞之子：我也说了选车期间啊…我说点自己的试驾体验交流下有什么问题么？
回复发表于2020-10-03
行驶品质不如君威？？。。。醉了。君威品质我体验来说是b级车倒数前三了都。 k5顿挫很小吧，我同事君威40码左右顿挫明显，不过k5迟滞倒是有。 起步加速一般说是为了保护变速箱。这玩意就是厂家调教，我觉得这啥也说明不了。中后段动力非常充沛是肯定的。
评论发表于2020-10-03k5开起来的感觉就像好一点的A级…虽然价位也是A级…一分钱一分货我是承认的…君威也是顿挫…无论9At还是8at…但底盘我觉得确实好过凯酷…君威的感受无非是硬…其他没啥
回复发表于2020-10-03看来你也就嫌便宜了呗
@痞之子：k5开起来的感觉就像好一点的A级…虽然价位也是A级…一分钱一分货我是承认的…君威也是顿挫…无论9At还是8at…但底盘我觉得确实好过凯酷…君威的感受无非是硬…其他没啥
回复发表于2020-10-03
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