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2020-09-20发布于：马自达3 昂克赛拉车友圈
#昂克赛拉压燃版本，18.99w的定价压燃版本昂克赛拉上市，售价18.99w，增加20多匹马力和20多牛米。 厂家说一大堆新的技术，如何厉害，这个机头如何好，消费者不关心这些，天籁2.0t那副机头更是明星机头，死得多惨淡，消费者不是求你多复杂的动力，如何吹得天下无敌，消费者关心是价钱，和配置空间，这点马自达3都不具备。 昂克赛拉无论是扭力梁的车身结构，还有那个短小的后排，还有对比同级别涡轮车，昂克赛拉那副弱鸡无力的自然吸气，都是跟不上时代节奏，更何况19w的价钱，真的比较难看好， 在广州长安和一汽马自达倒闭了好几家，只能艰难地在日系三强门缝里生存，现在b级别车，雅阁都优惠到16w起的时候，你还会看昂克赛拉一眼？
作者提到的车系：
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我喜欢，难道我就不是消费者了？爱买那个买哪个
评论发表于2020-09-21买买买，，不要键盘买就行了
回复发表于2020-09-21好的。现金、微信还是键盘下单？
回复发表于2020-09-22
雅阁1.5T无论动力还是油耗都把这吊起来打
评论发表于2020-09-21混合动力也是22万多落地
回复发表于2020-09-21品牌，级别，保值率，空间，和大众认可度都秒马3
回复发表于2020-09-21
作者你把视线再放大一点，全世界各个地方马3都卖多少钱？销量咋样？
评论发表于2020-09-21外国销量多少不关心，只知道19w这个定价国内凶多吉少
回复发表于2020-09-21你放眼全球市场这车价格，你才能知道这车的实际成本在什么水平。国外卖20的车，过内卖你15，你敢买吗？还有就是这个东西是给喜欢的人准备的，并没有全系换装，不喜欢就买G系列发动机就行，或着就去买自己喜欢的
@曦少520：外国销量多少不关心，只知道19w这个定价国内凶多吉少
回复发表于2020-09-21
这玩意喜欢的自然喜欢，买的自然会买。马自达也没在乎过谁。
评论发表于2020-09-21以事论事而已，这种定价看看有多少键盘侠真的会掏钱买。
回复发表于2020-09-21平常心，平常心。说白了就是没钱。有钱买辆放家玩。
回复发表于2020-09-21
马自达，压燃一上，就说马自达飘了。，在实际上。家人们上研发成本要均摊。，价格肯定不便宜，难道还想加量不加价？没有那么便宜的事情。
评论发表于2020-09-22酒哥有道理，但19w我会买阿特兹
回复发表于2020-09-22别人家多花钱从330买到380，从20T买到28T，从260到300，从320买到330，唯独马自达最牛逼，多花几万动力无提升，从92到95油，维修保养更复杂
回复发表于2020-09-23
作者说：消费者关心的是价格，配置，空间！按他这么说应该是捷达VS7卖的很好才对啊。好像销量没超过奔驰GLC
评论发表于2020-09-21捷达那个是新牌子，消费者哪有这么快认识到，何况价钱是入门级，现在的人消费水平基本15w起步，再说10几-20w日系三强品牌里面，消费者不是看重那些性价比吗？什么都要全能，品牌，空间，配置，样子，保值率高。 雅阁为啥这么好卖？不就是因为比凯美瑞便宜一点，难道消费者不知道1.5t cvt的雅阁技术含量比不上凯美瑞2.5l加8at吗？
回复发表于2020-09-21你说的对，消费者中大多数看的都是性价比，但是啥是性价比？每个人的需求不一样，对我这样喜欢车的人来说希望车的品类越丰富越好，不要千篇一律
回复发表于2020-09-21
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