2020-09-20发布于:凯美瑞车友圈
凯美瑞 2019款 购车2个月 口碑评价: 最满意 外观很对自己的品味,自从上市后就一直关注,直到今年才拥有,算是完了自己一个不大不小的目标。行驶品质好,乘坐空间符合主流B级车标准,后备箱很大,非常适合家用。主被动安全配置很足够,对得起它的价位。 不满意 起步动力肉,0-40加速很慢,有拖拽感,有时会有拖档感,除非深踩提高转速,但油耗会飙升。起步低速段顿挫感明显,上60后提速会好点,动力后劲足,而且相对低速段平顺。 副驾不是电动,性价比相对较低 空间 没啥可吐槽的,乘坐、置物、后备箱,均满意 动力 红绿灯起步肉,0-40真的有慢,出自家车库斜坡没我的旧车1.5自吸理念来得够力和快。速度上50后加速会快点,高速上100还能感觉动力源源不断,2.5L自吸动力储备很充足,轻轻踩就能完成超车。 操控 还不错,4.9米车长,比旧车长了接近50cm,但很快上手 油耗 市区上班早高峰8左右,下班晚高峰11-12,郊区快速路7左右,高速5~6。个人认为不同车子的油耗都差不多,主要看路况和驾驶习惯,飞度在市区堵塞路段都能9~10,中型SUV高速一样可以6,大脚油门急刹车等开车习惯必然会导致高油耗。这个周末走了500公里的沈海高速,综合油耗应该5点多,高速的确挺省油的,自适应巡航很好用。80公里时速应该是最省油的。 舒适性 开高速3个多小时也没觉得累,家人也没吐槽不舒服 小家伙一直说爸爸的新车很大… 外观 很好看,大气,符合自己的品味 性价比 不太高,配置比2.5G低,没全景天窗,副驾没电动调节,价格却高了几大千 选择理由 丰田的品质、对口的外观、2.5自吸、AT波箱
哥哥有没有上车从p档挂到n档要费很大劲的感觉?我的一启动就是很难挂档,等红绿灯就很轻松
没感觉要很大劲,你要按着档把上的按钮挂挡哦
想问下车主,底盘低不低?
还行吧,主流水平啦
比雅阁的高吧,感觉雅阁的低一些
@秋明熊猫:还行吧,主流水平啦
我的是2.0s的,看了下和2.5s从外观内饰都看不出来区别,动力还行呀,给油就出去了,我只感觉50-70的时候超车提速慢是真的,油耗8个,市区堵车也就8个 至于高速超车我没开过2.5的不知道咋样,但是2.0的也是轻松140呀,还要开多快超车
2.0的还比2.5平顺,2.5AT低速顿挫明显,我开起来感觉像涡轮车,深踩一下就窜车,不深踩又提速慢,真的难受!反而开1.2T的雷凌感觉很平顺,都没感觉涡轮介入。2.0和2.5区别主要在高速超车时才明显,市区开2.0应该更加经济。每个人对动力追求不一样,有人觉得够,有人觉得2.5都很弱鸡,相比涡轮车型,起步也的确肉,买2.5主要是感觉差价不多,2万左右,还能接受
2020年快过去了。买2019款的车型
逻辑感人
键盘侠出没
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