一看就是出来黑国产车的

你看一下车质投诉网，合资车占前三位，毛病更多。合资车质量一点不比国产的少。

不能否认17款之前用双离合的gs4的确存在问题，但后面17款及之后的gs4都换代6AT变速箱了，有缺点别人至少在改正，试问所有的合资都没有问题吗？一杆子打死论的确不太合适，本人入手20款gs4半年多了很满意，我第一辆车也是合资，相比之下新gs4的优势和进步能感觉的出来！

买车靠运气，不论国产合资！相对来说合资要比国产毛病少点而己

一个品牌不能代表国产，比亚迪车主挺舒服的。

广汽传祺在国产品牌里面，最多算二线，比不上一线的长安，长城，吉利，奇瑞，比亚迪。它自己也代表不了国产车的质量。就像力帆，众泰，海马，江淮等最好别买

说过多少次了 买车不能买双离合

楼主也有病，自己买的车有问题就包括所有国产车，我的吉利远景74300公里了，除正常保养没动其它螺丝，你包不得你人都是进口的。

最后一句话有失偏颇啦！虽然我买的的合资车，现在国产车质量也已经追上来了，不能一竿子打死一船人。合资车也会有异响，也会出毛病。只能说自己运气不好。

看来还没我的几万块的奇瑞风云2靠谱，现在开了7万公里了，换过四个玻璃升降器、氧传感器、雨刮器等小部件，也出现了abs故障灯亮和气囊灯亮的情况，但涉及到发动机和波箱的大问题还真没有。

国产就买比亚迪。不要买国企那些躺着赚钱都货。

我10年的奇瑞旗云，修的最贵的就是才更换的离合片，花了几百元，小毛病有主要就是老化和磨损件，几万块的车，我觉得很不错了，以前还经常用后备箱拉面粉大米

我的是16年GS4豪华版，路程不多3万多公里。这几年就电瓶缺电过三次，变速箱低档加速偶有顿挫感，熟练掌握用车技巧会减少很多！其他的外观内饰同级别完胜许多合资外资车！很多国人骨子里的贱，对自己人很狠，对国际友人多是好客！（一次车祸车体解体，国产、合资、豪车都发生过，国内舆论那是完全不一样啊）

我的长安CS75也是两年，一万九千多公里，没感到有什么毛病，你老兄是中彩了！别说国产车，你就是买宝马、奔驰也可能中彩的，国产车与世界先进水平有差距，但进步的速度还是很快的，抱着支持国产的心态买国产车，就要有中彩不后悔的心理准备。

五菱宏光路过十三万公里，一点毛病都没有。

我是手动挡，换车还是手动挡

因为国产，所以问题都被放大了，这要是合资车外国车，嗯，还行，真香

国产车买的早的都是白老鼠…，选国产还是要多等几年等到换代在考虑。当下其实时机差不多了，早年热销的车型该暴露的问题都暴露的差不多了，对于厂家来说改进也都会改进。这些对国产来说注定是要走的一个阶段，总有第一个吃螃蟹的人，向头几批用国产试验车的人致敬！

千万不要说国产车不好，不然各路水军能从盘古开天辟地论证出你定是个罪人。

作为传祺车主我得站出来给国产正名，GA3S将近十万公里，只有常规保养