我现在开的是自动挡车，最大的原因考虑家里人也要开，毕竟他们开车技能不高。但我想说的是要不是以上原因，我是绝对不会买自动的，自动挡是为人的懒惰，缺乏驾驭手动车能力的人群而发明的，自动牺牲了传动效率而达到减少复杂操作的目地，那些油门当刹车踩的事故都是自动挡的车，驾驶安全和手动没法比。还是手动更好，自动最垃圾，等我摇到车牌指标，就搞个手动低配车。

很多人因为驾驶乐趣买了手动，然后欲哭无泪

买手动还不是因为差那一万块钱吗

手动挡堵车倒是不怎么担心，但是大斜坡堵车这就要命了，每次起步都心惊胆战

真心喜欢手动！可以厂商高配不出啊！

现在的自动挡也就比手动挡贵几千块钱，人家不是穷，要不然十几万都买了，还差这几千块钱吗，而是真正的喜欢手动挡的

其实手动挡好玩在一档起步，拉高转速换三档，然后换五档就跑去了，中间平路或者下坡偶尔踩离合空挡悠一下，或者超车时候降档拉转速瞬间过3000转。或者玩玩无离合换挡，油门一压一松右手轻拔就升降。或者玩玩甩尾飘逸啥的，不是自动挡可以比拟的。

对于爱车之人，手动挡是和自己爱车交流的纽带，对于拿车当工具的大多数人而言，一天的劳累下来加上路上的拥堵，必然是烦恼大于乐趣，喜欢手动挡车的我们也是在一次次顿挫之后慢慢熟能生巧的，而大多数人等不到精益求精开花结果的那一天，就已经不耐烦了，但是我还是那句话，只要燃油车不消失，我的车可以手摇窗户，没有空调，没有音响，但是不能没有离合器

一辆十几万的车还说什么驾驶乐趣，早上堵个两个小时你试试。

但凡开过三年以上手动挡车的人，你拿个自动挡给他开，开上三个月，你问他好不好开，他肯定会说真好开，但是你问他同样的车在不考虑其他因素，自己一个人开到情况下会不会买自动挡，他肯定会买手动挡，说开手动挡累的人根本没有真正开过三万公里以上手动挡，堵车只要不遇到上坡，其他时间堵车还是很轻松的，高速上的话和自动挡根本没有什么区别，跑山路的话开一台涡轮延迟，变速箱慵懒的车，你会抓狂的。

真男人玩手动挡

现在手动挡选择太少了 不是价格高 就是马力小

着急，自动挡的嫌慢，此其一。第二，手波没那么多扯淡的毛病，省心。第三，手波经得住野蛮使用，即使玩坏了修理费也不算高

自动挡不考虑！太娇气了而是还不耐用！手动挡的随便弄！而且安全可靠

就是为了便宜，也不是买不起自动，而是一台本身就便宜的车没必要高价去买自动，觉得没必要而已

一台车不能自己想法去操作它的动态的话那都不知道是它开你还是你开它了

多数新手更愿意选择自动挡来规避自己的驾驶技术短板，商家也愿意多挣个钱，两边一拍即合，市场营销+市场选择造成的结果而已

手动堵车太累了，正准备换自动😂😂😂

东风风光580手动 自吸1.8 能开出6.6的百公里油耗。自动挡行吗？手动挡有太多的可控性挑战性。

从销量来看自动当越来越多，说明选择自动当的人群多。买车大部人都是为了出行方便或者是工作需要，自动档开起来也省心。真正玩车的人很少，慢慢的手动挡车型都难找了。我想20万买一辆4驱手动挡车型都找不到了。