#回望锐志的辉煌与没落锐志最早的05年，到现在也十五年过去了，早在17年锐志就开始停产了，锐志这款车的定位在运动型汽车，等出来的时候没发现这个锐志的风格跟运动也不符合，还是偏舒适家用风格多些，车型变换更迭也是非常的慢，虽然一直被称之为神车，网上热火朝天，等真正买车的时候又还是选择同级车其他车型品牌了，这就让锐志尴尬住了。销量居低不上，无奈之下最后奔赴停停产之路。 这么多年的老车了，总是会有损耗，作为一个大型的损耗件，我们能做的就是爱护他，给他定期保养。这样的话，就需要给车子定期系统保养，车内部易损件换新等等。 话不多说，锐志改装可以说家常便饭了，像是车友说的，大后驱都不改，不如推下海。于是就有了各式各样的改装，如春笋般涌出。 改装这有段时间了，见得刹车改的比较多的都是Brembo，也见了不少国产的品牌冒头。在这里也给大家分享一下改装的思路想法。 相比都知道Brembo钻研制动百余年了，对制动领域这一块也是有很大的影响力。如果对于品牌来说，毋庸置疑肯定会选大品牌的，但是价格却不是每个人都可以消费的，于是乎才有了国产品牌这一说，就如苹果，每次出新昂贵的价格，都让人惊叹不已，于是乎才有了国产品牌的手机崛起，更适应于我们使用，更是出现了小米此等性价比之王，不断与国内厂商竞争，以至于我们的国产手机疯狂崛起。 对国产品牌也做了深入的一个了解。国产现如今的水平还可以吧，工艺都采用锻造工艺，普通版本的是两半式组合的，如果选择的话确实还是要选一体锻造的版本，更好一点。相对一体锻造版本的外观还美观。