领克汽车携手时空道宇开启双星发射计划 据可靠消息称，这家浙江时空道宇科技有限公司，主要是研发AICT(航天信息(15.870, -0.43, -2.64%)与通信)基础设施和应用方案提供商，目的就是为了推动中国卫星(31.340, -1.14, -3.51%)产业链商业化升级以及推动中国航天技术商业化应用。并且，在今年的3月2日，更有媒体报道称时空道宇宣布，目前已完成首发双星的定型研制，预计于2020年完成首发！ 划重点：时空道宇，低轨卫星，领克01，智能驾驶。 更有趣的是，当时空道宇在中国航天日之际发博文共庆"东方红一号"完成中国航天历史上迈出第一步之时，领克居然与其转发互动，这难道就是吉利集团侧面意义上的"官宣"嘛？无论怎么去看，似乎此次启动双卫星发射计划都有着一丝合作的意味，而这或许是能够让领克成为行业领先的一次互动。 如今，自动驾驶的割据越来越明显，不仅是汽车界，就连互联网界的大佬微软、百度等等大企业也都想在未来自动驾驶方面分得一块蛋糕。从市场来看，如今的自动驾驶被大致归分为L1～L5五个级别领域，而市场上常见的大多停留在L1（定速巡航、自适应巡航）以及L2（全速自适应巡航+限速识别等功能）甚至是个别车企自定义的L2.5（全速自适应巡航+限速识别+半自动变道等功能），也仅有奥迪A6L以及奥迪A8L上搭载了可量产化的L3级别自动驾驶。随着5G时代的到来，L4（根据特殊导航地图实现自动驾驶）级别自动驾驶就成了这个时代的风口，由于L4的技术含量与L5更为接近，因此谁先掌握该技术谁就能赢得下一个新市场 4月17日，有媒体报道称，时空道宇正在招聘火箭总工程师。对于这样一个消息，吉利汽车集团副总裁杨学良在自己的社交平台上表示：“招火箭总师，欢迎报名”。