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2020-05-23发布于：凯迪拉克CT5车友圈
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川A 领先运动CT5提车半个月作业 1:外观方面不用多说相当犀利漂亮，我相信选择它的人都是被它外观深深迷住了！我也不例外！ 个人更倾向于运动版！尤其是在街上开着的回头率绝对甩同级别几条街！ 2:内饰方面这个看个人喜爱个人感觉不错，开惯了这个车后看到其它车的中控液晶屏那是真的小！用料方面凯迪拉克也比其它车要实在！吐槽一点就是中控的杯架太浅有时候急刹车水杯会倒。空调冷风不够猛！ 3:空间方面我觉得够用，因为一家人个字都不算大所以坐着显得更大，如果超过175cm的身高坐后排稍微比较顶头！后排很少坐人的话影响不大！ 4:动力方面起步不算猛，推背感不强烈，但是后段提速非常线性！而且模拟声浪给人感觉还是有点兴奋的感觉，总是忍不住想深踩几脚油门！毕竟是10AT的变速箱要求不能过高，鱼和熊掌不可兼得！ 5:目前遇到的问题 中控台在转速1500转左右会有断断续续的异响，雨刮器刮太快的话也有异响，换挡逻辑有时候不是特别清晰偶尔会有明显的顿挫！ 总的来说车子这个东西，既然你选择了它就要学会容忍它的缺点！车无完车，人无完人！也祝愿每个车友能用车顺利及愉快！ 另外告知各位四川境内还么有找到组织CT5车友可以联系我！在此欢迎各位四川境内的车友！
作者提到的车系：
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2020年4月20日上海永达凯迪拉克 提CT5铂金运动版 至2021年5月维修10余次 1.因发动机舱ECO模式时异响索赔机脚胶一对，维修了三次，投诉了三次才予以索赔 2.新车到手就跑偏，前后在4S店维修了5次，投诉了N多次，索赔了右前减震，羊角，问题解决；前轮轮胎偏磨异响，只能放在后轮使用。 3.导航卡经常不能识别 4.变速箱哨音 5.左前减也开始渗油，现有给索赔，说是漏的少（NND) 综述：4S店服务意识差，违反三包法，忽悠消费者，就不提供索赔，能忽悠过去，决不换件，厂家更烂，一股脑把所有责任都推给4S，也不提供技术支持。 所以这个品牌能不买就不买，如果己经买了，有问题交涉困难，及时投诉或依法行使权利
评论发表于2021-05-25上个月16号定了黑领运，现在还没到
评论发表于2020-07-07提速真的不怎么样，推背感一点也不强烈
评论发表于2020-05-27后段还是不错的
回复发表于2020-05-27推背感不强？
回复发表于2020-05-30
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