说实话，看见这车车主，一般我都是戏谑的眼神看他们。。

车子就是一个消费品，买车就不要考虑保值的问题，车子买回来只有减值没有保值这一说，任何品牌都是一样的，新车买回来转手卖就得亏钱，更别提升值了！

车子不出手，保值率就和我无关，不过看着自己同款的新车价格噌噌往下掉，也是会心痛

实在理解不了那些过于在意“保值率”的人，二手货本来就应该不值钱，有钱就随意频繁换新，没钱就一直用到报废，何必没钱又那么虚荣呢？

有钱人的世界你永远不懂劳斯莱斯车主一年折旧一部锐志，他是不是后悔没有买锐志呢

我现在知道世上确实癦个人的智商有高低

建议不要在买凯迪拉克了，我15年买的srx，现在跑了六万公里，当年落地48，现在卖二手才五年车也就13万还要看人家收不收，这辈子不会在碰凯迪拉克

我2015年初买的凯迪拉克srx50万，去年想卖才12万多，一气之下给儿子开

保值率这个问题被放大了。其实，如果使用时间够长，比如十年，保值率的影响微乎其微。时间能拉平价值曲线！我朋友10年9万多买的现代悦动，作为公认保值率不佳的品牌，这个月因为买新车置换卖出，仍然卖了三万多。所以，买部好车，好好地开上十年八年，你会发现，啥车的保值率都差不多！

既然买车，就是自己用，同时享受这个过程，不要考虑保值问题，不然你很累的，人啊，能买自己喜欢你车就是最大化幸福，别太纠结保值啦油耗啦，考虑这个，好顾虑那个，何必呢？真没必要！

锐志再放几年，有人三五亿收购的。

不买不是更保值 你十年前拿好四十万 现在还是四十万

睿智2.5V6，后驱动，前叉后多。真心是不错，成也日系罪也日本

买ATS的车主才不会跟po主一样天天盯着保值率，买到享受到即赚到，抱着这种观念开车，你挺累的

多买点能升值的房子就不会在乎这些了

2.0的也能叫大后超啦？

个人的考虑不同，如果考虑残值率，都不如低价二手车。

atsl我开好好的为什么要考虑卖，本来卖车就是一件亏本的事情，车子很好开留着开到不能开为止，喜欢别的再买呗，就算是置换你也置换个你能加钱加的起的车啊，指望置换一辆豪华点的车不贴个大几十万干嘛要置换呢

缺钱别买车

天天在算二手车保值 你不如别买车 买个自行车