#最美改装车漆防护有没必要？总有人买车之后马上打蜡、镀晶两件套，也有人认为原厂车漆自带防护，根本没必要。到底那种说法更靠谱呢？ 我们都知道，原厂车漆并非只有一层，是由磷化层、电熔漆层、中途漆层、色漆层、清漆层等，堆叠贴合而成。另外不同的漆层具有不同的防护作用，例如磷化层和电熔漆层可以起到防腐保护的作用，为中涂漆层提供附着环境；中途漆层可以防紫外线，为色漆层提供附着环境；色漆层可以加强防腐，展示艳丽的色彩；清漆层可以保护色漆层不受微小剐蹭，减缓褪色。 理论上风吹日晒雨淋，在车漆面前都不是问题，不然也过不了出厂检测那关。但凡事都怕过度，当飞沙走石日复一日，当高温曝晒经年累月，还有滂沱酸雨、鸟粪、树脂等，车漆往往会加速老化，出现各种问题。 所以才会有人急于保护车漆，而方法无非打蜡、封釉、镀晶、贴隐形车衣，原理都差不多，都是给车漆形成一层保护屏障。但由于“保质期”的存在，进而需要定期养护来维持效果。 不过这四种方法的操作却大不相同，先说打蜡，就跟日常涂防晒一样，但作用不限于防晒，还可以提亮，让车身看起来更加的光鲜亮丽。随后是封釉，形象点比喻就是打蜡的升级版，需要经过清洗、黏土打磨、震抛封釉、无尘打磨等步骤，最后在车体表面形成一层网状保护膜。除了防止暴晒带来的氧化，还可以防止酸雨带来的腐蚀。虽说比打蜡有所升级，但其缺点同样突出，由于釉为石油提取物，其成分很容易遭到破坏，所以需要隔段时间封釉一次。 接着是镀晶，相比前两者，它对师傅的工艺要求更高，需要在无尘环境下抛光、镀膜等细致处理，效果上形象点说像穿上一件厚厚的、闪闪发光的外衣。拥有耐高温、硬度高、增强抗酸碱性等功能。 最后是隐形车衣，多运用于豪车的“漆面保护膜”。采用的是优质的TPU基材，拥有抗黄变、韧性强的特点，另外还具有修复细微划痕以及抗污耐脏的功能。 那么应该怎么选呢？ 小编建议以下几个方面入手： 价格方面：隐形车衣是最贵的，一来材料比较特殊，二来工序耗时比较长；然后是镀晶，工艺以及环境要求都比较严苛；往下封釉，而最便宜的就是打蜡了，毕竟施工简单。 光泽度方面：镀晶的“镜面”提亮是最突出的，然后是隐形车衣，往下是封釉，最后是打蜡。 耐久度方面：隐形车衣的保持效果是最长的，然后是镀晶，保持效果一般在一年左右；往下是封釉，保持效果在3个月，而效果最短的就是打蜡了。 各位车主结合实际需求和预算，选择最合适自己的，就是最好的。