2020-04-15发布于:捷达VS5车友圈
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捷达VS5行驶2000公里车主 19年十月底订车,十一月25号提的车,现已行驶二千多公里。 首先说一下大家都很关注的油耗,因为是在县城上下班,平均速度在25迈左右,我的油耗平均在不到9个,在小熊里面属于高油耗选手,偶尔跑远一点,当次表显能降到5个以下,平均每公里在6毛左右,高不高留给大家评价! 然后价位很合适,本人提的是手动低配(因为当时手动根本不出中配车型),2年无息贷款6万5,落地十万零二千元RMB,本人对内饰无感(车内装饰只是因为黑色亮条部分太粘灰了),所以首选三大件,其次vs5全系标配的配置很实用,LED大灯,ESP什么的,还有后独立悬挂,大灯调节,方向盘调节,定速巡航,自动启停(这个功能在手动挡车上还是挺好用的)…对比某些车低配版的惨不忍睹,算是个惊喜!所以配置不在于高低,够用就好,虽然去年冬天我也很不满意没有远程启动控制功能… 再谈谈行驶感受,动力没的黑,手动挡表示超车无压力,涡轮介入那一下,推背感很强!再一个,隔音,不太好,不过我也没跑过多快,没有到不能承受的程度!滤震不行,底盘很硬,随便一个小坑,感受都很强烈!而且胎噪挺大的,轮胎卡石子更是严重到我怀疑人生… 网上传的挺热闹的轮胎开裂,我专门看了一下,我的没有,不知道是不是我的公里数没达到,不做评价!生锈也没发现!不过漆面薄是真的,车门已经磕了两个地方了,轻轻一碰就露底漆了! 之前我也发过一篇买车原因,这里再说一下吧,那篇没几个人看到! 因为我不懂车,所以最开始很纠结,后来在懂车帝翻的时候看到了捷达,这个品牌在我们北方确实很有知名度,然后就关注了一段时间,网上众说纷纭,也看不出来好坏! 然后我是这么想的,三大件稳定是基本事实,价格也在预订范围,各方面也适合我。从营销方面看,这是捷达独立后第一款车,也是第一批次的车,总该有拿的出手的东西,因为他要做口碑的,再差也不会差到哪里去,想当初买的小米s1,也是这个情况,后来证明确实不错,套在捷达上面应该也没错! 然后就去试驾了,当初试驾了帝豪GS,瑞虎5,长安55,捷达vs5这四款车,亲身体验下来选择了捷达,并不是认为合资就比国产强,只是这几台车里面,捷达vs5是我最满意的一辆! 我买来就是上下班代步,平均一年会自驾游一到两次,到目前为止还是挺满意的,今年自驾游之后会再发一篇远途行驶感受,敬请期待…
十万级别车,差不多就这样了,谁不知道Q7好呢?
捷达低配手动8.48万,保险4800,购置税7500元,上牌等费用1200元足够。哪里是10万多????编故事吗
贷款服务费3000,GPS2380,多掏了五千来块钱
贷款服务费我砍到一千了,gps800送三年盗抢险,感觉还是坑,裸车优惠两千,不知道能下手不,手动最低配。
这定位就是中型SUV,还要考虑什么油耗,这个发动机市区开到8-9还嫌多?试试别的去吧,买这个车就是考虑大众的三大件,最起码不是双离合,总体来说老百姓开着就可以了,要是为了一张脸面,那还是别考虑了,买的起了嫌东嫌西,买不起的说这不好那不好!哎,,Ծ^Ծ,,难伺候,买个月卡哈啰吧!低碳环保
兄弟明白人,花几万甚至几十万买个车标的事留给有钱人做吧,咱穷苦百姓还是考虑实用
中型suv标准是多少你知道么?还中型suv
我的自动低配,跑了1万多点
我估计我3000公里就到半年了,得去首保了
请问你的车加速过程中车身有没有共振现象?
别一天天的推背感,体验过真正的推背感再评论吧!
我承认推背感也是不一样的,我老板的跑车那推背感比这强多了,我说的是涡轮介入那一下,推背感很强烈!
十万块钱的车能做成这样已经很好了,不要要求太高了!
上个月自动荣耀型12万1200上路,啥装饰品都没有,贵吗?
廉价车,不值得购买
嗯嗯,你说的都对
你买个布加迪威龙,不廉价
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